Audi A4 Allroad – динамика и стиль

Audi A4 Allroad – динамика и стиль

Автомобиль повышенной проходимости приятно удивит обновлённым стилем и техническими характеристиками. Даже искушенные потребители дорогих авто по достоинству оценят необычную модель от линейки Ауди А4.

Audi A4 Allroad Quattro был представлен в Детройте 2016. Он основан на базе пятидверки Ауди А4 Авант Б9, что позволило добиться совершенного дизайна и технических характеристик. Стоит оценить все преимущества данного авто, построенного с применением современных технологий.

Особенности ходовой

Увеличение дорожного просвета на 23 или 34 мм (в зависимости от установленных покрышек) по сравнению с базовым универсалом Avant существенно повысило геометрическую проходимость, а применение более мягких и высоких пружин улучшило плавность хода, даже на гребёнке. Этому способствуют и 17- или 19-дюймовые колесные диски (в зависимости от уровня оснащения), не смотря на внедорожный рисунок протектора покрышек. Однако у мягкой подвески сохранился традиционный недостаток – на больших неровностях она отрабатывает ход до ограничителя, с характерной передачей удара на кузов. Для сохранения устойчивости при заметном повышении центра тяжести инженерам Audi пришлось расширить колею на 20 мм. Несмотря на это коэффициент аэродинамического сопротивления не превышает 0,34, что является хорошим показателем даже для обычной машины.

Применение мягких пружин и амортизаторов при отсутствии пневмоподушек и элементов адаптивной жёсткости в подвеске привело к существенному повышению кренов автомобиля в поворотах, по сравнению с исходным универсалом. Отказаться от адаптивных амортизаторов позволила система Драйв Селект, позволяющая сделать поведение автомобиля более предсказуемым, повысить чёткость реакции на руль, придать управлению остроты. Но езда в таком режиме по гравию или дороге с плохим покрытием становится некомфортной из-за мелких вибраций и тряски, передаваемой на кузов.

Характер поведения автомобиля в корне меняется, если на нём установлены электронно-управляемые амортизаторы, предлагаемые в качестве опции. Динамичная езда в данном случае является главным козырем, поскольку подвеска моментально перенастраивается в режим жёсткой работы, что позволяет автомобилю избавиться от кренов, раскачиваний и гарантирует четкое следование траектории.

Система динамической стабилизации полностью себя оправдывает и на малых скоростях, определяя тип дорожной одежды и состояние покрытия, весьма эффективно корректирует работу ABS и ESP.

Рулевое управление достаточно точное, лёгкое, и, как следствие, лишённое обратной связи, что в условиях скоростной езды или преодоления бездорожья явный минус. Система управления сочетает в себе совместную работу гидро- и электроусилителя и имеет четыре предварительно установленные настройки, позволяющие адаптироваться под любой стиль вождения. Реакции на движение руля очень острые и провоцируют быструю езду и частые перестроения, чему способствует и другая электроника, постоянно корректирующая движение.

Дополнительное оборудование Ауди А4 Олроуд

Стоит отметить, что Ауди А4 Олроуд на российском рынке представлен в удивительно скудном варианте. Это только 1 двигатель, 1 кузов и 1 комплектация. Но всё можно исправить благодаря огромному списку предлагаемого дополнительного оборудования. Его мы отдельно рассмотрим в этом разделе.

Задний ряд кресел Audi A4 Allroad

По умолчанию автомобиль Audi A4 Allroad окрашивается только в белый или чёрный цвета. Опциональный цвет металлик обойдётся примерно в 42─43 «килорублей». Звуковая система Audi, состоящая из 10 динамиков, сабвуфера, 6 канального усилителя, будет стоить примерно 15 тысяч руб. Это достаточно скромная сумма за качественный звук. Датчики света и дождя, а также салонное зеркало заднего обзора с автоматическим затемнением также обойдутся примерно в 15 тысяч. За датчики давления в шинах придётся дополнительно заплатить около 5 тысяч руб.

Переходим в интерьер Audi A4 Allroad. Отделка салона кожей и алькантарой стоит примерно 70─75 тысяч рублей. Примерно в такую же сумму обойдётся установка электроприводов для регулировки передних сидений. На эту опцию имеет смысл тратиться, если за рулём автомобиля ездят несколько членов семьи. Установка электропривода на дверь багажника обойдётся примерно в 30 тысяч руб. Дополнительные боковые подушки безопасности на заднем ряду Ауди А4 Олроуд стоят 20 т. р.

Увеличить функциональность салона A4 Allroad можно с помощью установки дополнительных подстаканников, перчаточного ящика, сеток на спинках передних сидений и ящиков под ними. Всё это стоит примерно в 7─8 тысяч. Цветной экран бортового компьютера можно заказать за 7 т. р.

Ассистент помощи при парковке стоит более 20 т. р. Есть также целый пакет электронных ассистентов. По цене 80─85 рублей Ауди А4 Олроуд можно оснастить адаптивным круиз-контролем, контролем за полосой движения, передним парктроником. Система бесключевого доступа стоит примерно 35─37 килорублей. Ассистент переключения дальнего света имеет стоимость примерно 8 тысяч, а крепление Isofix для установки детского кресла на переднее пассажирское сиденье стоит около 5 тысяч рублей.

Установка обогрева задних кресел Audi A4 Allroad стоит 15 т. р. Примерно столько же стоит обивка потолка материалом чёрного цвета. Кроме того, можно установить звуковую систему и кожаный салон более высокого качества по цене 53 и 100 тысяч, соответственно.

Среди прочих дополнительных опций можно назвать следующие:

• Механизмы для размещения и крепления багажа;
• Система автономного обогрева или охлаждения салона;
• Круиз-контроль;
• Отделка салона с использованием вставок из дерева (орех, дуб, ясень) или алюминия;
• Многофункциональный руль, имеющий подрулевые лепестки для переключения передач.

• Ассистент помощи при парковке с камерой заднего вида;
• Спортивные сиденья;
• Система навигации MMI+, включающая большой цветной дисплей, dvd-плеер и винчестер;
• Адаптивный круиз-контроль;
• 3-зонный климат-контроль;
• Панорамная крыша и люк;
• Индивидуальный цвет окраски кузова.

Стоимость этих опций оценивается производителем в десятки тысяч, а у некоторых цена больше 100 т. р. Поэтому нафаршированный Audi A4 Allroad стоит значительно дороже базовой версии.
Вернуться к содержанию

«Взрослый» мотор, универсальный характер и классная внешность

Придется отвыкать от полюбившейся шайбы контроллера MMI

КРУЧЕ, ЧЕМ ВИН ДИЗЕЛЬ

Топовая версия S4 — еще одна маленькая революция для «четверки». Трехлитровый дизель от SQ5 передает 700‑ньютоновую тягу (доступна с 2500 оборотов) и предельные 347 л.с. на все колёса через 8-ступенчатый гидроавтомат tiptronic и трансмиссию quattro с межосевым самоблоком. К сожалению, прочувствовать мощь и послушность, от которых я кайфовал на итальянских горных дорожках, на наших дорогах не удастся — в планах нет поставок таких машин в Россию.

Дизель 3.0 на модификации S4 TDI интересен сочетанием турбокомпрессора и электроприводного нагнетателя, компенсирующего инертность турбины на низких оборотах. Результат — плавное нарастание мощности без эффекта турбоямы. Электромотор мощностью 7 кВт, который раскручивает колесо компрессора до 65 000 об/мин примерно за 300 миллисекунд, интегрирован в 48‑вольтовую бортовую схему. Эта же батарея обеспечивает работу умеренного гибрида Mild-Hybrid со стартер-генератором, рекуперирующим энергию торможения: на выходе — расход топлива 6,2 л/100 км/ч и экономия до 0,4 литра на 100‑километровом пробеге. Ах да, чуть не забыл — разгон до первой сотни отнимает у S4 в кузове седан всего 4,8 секунды.

Двигатель и трансмиссия

Будто показал тест-драйв, шестицилиндровый двигатель обладает открыто избыточной мощностью для относительно лёгкого автомобиля, и даже на бездорожье реализовать весь его потенциал тяговооружённости не удалось. Приятно удивляет негромкий звук его работы, что в целом не характерно для дизеля.

Для динамичной езды идеально подходит и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором, переключения которой происходят довольно плавно и без задержек, а специфический подхват при работе наддува позволяет вмять в спинки сидений всех в автомобиле. Менее мощные версии двигателя агрегатированы с семиступенчатой роботизированной коробкой передач S tronic, состыкованной с двойным сцеплением, что особливо важно при езде в натяг по бездорожью.

Автомашина имеет ярко выраженный заднеприводный манера езды, что обусловлено тем, что крутящий момент передаётся на оси не равномерно, в соотношении 40/60% между передней и задней соответственно. Это при наличии мощного двигателя позволяет легче контролировать выход из заноса плавным нажатием на педаль газа.

Особое внимание уделено экономичности. Этак, в базовое оснащение входит система «старт-стоп», которая выключает зажигание при кратковременных остановках. Кроме того, бортовой компьютер оснащён функцией анализа оптимального режима езды, что позволяет снизить расход топлива.

Внедорожный потенциал всерьез ограничен отсутствием межколёсного дифференциала, которое компенсируется системой подтормаживания буксующего колеса. Конечно и клиренс в 180 мм не предполагает езды по серьёзному бездорожью, а сложная многорычажная подвесок не имеет достаточного запаса прочности. Кроме того, активное использование алюминиевых сплавов в узлах и агрегатах позволяет с уверенностью сообщать об их невысокой износостойкости при регулярной езде в условиях серьёзного бездорожья.

Audi A4 allroad Quattro 2016-2017 комплектация и цена

Стандартное оснащение подразумевает наличие светодиодной оптики Xenon plus и светодиодных задних габаритов. За дополнительную плату будет предложена спереди и сзади светотехника MatrixLED с динамическими маркировками поворотов.
По неофициальной информации новинка обещает появиться у российских дилеров летом 2016 г. Стоимость автомобиля обещает составлять, начиная от 44 750 евро за базовую комплектацию.

Видео A4 Allroad Quattro 2016-2017 года:

Ауди А4 Олроуд квадро 2016-2017 фото:

Модификации Audi A4 allroad

Audi A4 allroad 3.0 TDI quattro AMT

Audi A4 allroad 3.0 TDI quattro AT

Audi A4 allroad 45 TFSI quattro AMT

Комплектации и цены

На российский рынок Quattro 2016 поставляется только в одной комплектации с единственным доступным двигателем 2.0 TFSI quattro S tronic мощностью в 249 л.с. Комплектация носит название S tronic quattro и обойдется потенциальному покупателю в 2 904 000 рублей.

Эта версия автомобиля включает в себя наличие алюминиевых молдингов по бокам кузова и колесных дисков оригинального дизайна. В базовой версии эту Ауди можно купить с 17-дюймовыми дисками, но если покупателю хочется 19-дюймовые, то за них придется доплатить.

Больше всего разработчики автомобиля порадовали европейских автолюбителей, для которых они предоставили целый ряд различных версий, включающих в себя несколько модификаций бензиновых и дизельных двигателей.

За дополнительную плату автомобиль может быть оснащен следующими опциями:

Audi A4 Allroad 3.0 TDI Quattro (B9) 2016 года (WW) (фото 1 из 30) ? Весь мир и страны с правосторонним движением

Галерея автомобиля Audi A4 Allroad 3.0 TDI Quattro 2016 года включает в себя 30 оригинальных изображений высокого качества.

По этим изображениям вы можете ознакомиться с внешним видом автомобиля, узнать его особенности и отличительные черты, которые выделяют этот автомобиль Audi от других автомобилей.

А также вы можете скачать фотографии абсолютно бесплатно и использовать их как обои для рабочего стола с изображением автомобиля Audi A4 Allroad 3.0 TDI Quattro 2016 года, нажав на иконку в правой нижней части изображения.

Изображенный на фотографиях автомобиль выпускался с 2016 года по 2019 год, в кузове B9. Автомобиль предназначен для Всего мира и стран с правосторонним движением.

Другие галереи Audi A4 Allroad

Другие галереи Audi 2016 года

• 1988 HongQi
• 2020 BMW X2 xDrive25e M Sport
• 2012 Ford Mustang Stage 3 by Roush
• 2000 BMW 525d Touring
• 2008 Audi A6 2.0T S-Line Sedan
• 1996 Ford Mondeo Turnier

• Страна: Германия
• Годы работы: 1932 — н.в.

Современная история компании «Audi» началась задолго до формирования ее как отдельного производителя.

Модели Audi

• 100
• 200
• 4000
• 50
• 5000
• 60
• 75
• 80
• 90
• 920
• A1
• A2
• A3
• A4
• A4 Allroad
• A5
• A6
• A6 Allroad
• A7
• A8
• Cabriolet
• Coupe
• e-tron
• Formula E
• Fox
• Front
• Q2
• Q3
• Q4
• Q5
• Q7
• Q8
• quattro
• R10 Race Car
• R15 Race Car
• R18 Race Car
• R8
• R8 Race Car
• RS Q3
• RS Q8
• RS2
• RS3
• RS4
• RS5
• RS6
• RS7
• S1
• S2
• S3
• S4
• S5
• S6
• S7
• S8
• Sport Quattro
• SQ2
• SQ5
• SQ7
• SQ8
• Super 90
• TT
• TT RS
• TTS
• Typ A
• Typ B
• Typ C
• Typ CT
• Typ E
• Typ K
• Typ M
• Typ P
• Typ R
• Typ SS
• V8

Популурные галереи

• Fiat 500L Cross 2017 года
• Mercedes-Benz Type-S 1927 года
• Mercedes-AMG S65 by RACE! 2018 года
• BMW 502 Convertible Marburg by Autenrieth 1955 года
• Audi A8 4.0 TDI Quattro 2003 года
• Lancia Delta GT 1600 1982 года
• Ford Mustang Formula Drift by Vaughn Gittin Jr 2011 года
• Peugeot 806 Runabout Concept 1997 года
• MAN F2000 1994 года
• Renault Leon Supercopa 2012 года
• Alfa Romeo Giulietta FF6 2013 года

• О проекте
• Условия оказания услуг
• Политика конфиденциальности
• Вакансии
• Реклама
• Партнеры
• Контакты

При использовании информации в электронном виде (интернет-сайт, электронный файл и т. п.) в каждом случае необходимо размещение активной гиперссылки на главную страницу Сайта или на страницу размещения соответствующего материала.

Все замечания и вопросы по сотрудничеству направляйте по электронной почте: auto@vercity.ru.

Обращаем ваше внимание на то, что изображения являются чьей-либо собственностью и добавлены посетителями сайта.

Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.

Все изображения размещены в ознакомительных целях.