Правила безопасной поездки на автомобиле в дождливую погоду

Правила безопасной поездки на автомобиле в дождливую погоду

Вождение в ненастную погоду – это всегда стресс. Уже не говоря про то, что управление машиной в непростых погодных условиях — крайне опасное занятие, ведь в дождь видимость на дороге резко ухудшается. Также могут подвести и шины. Именно поэтому перед тем, как отправляться в дорогу, когда за окном льет ливень, хорошенько подумайте. Возможно, поездку можно перенести на другой день. Если же ситуация безвыходная, то заранее позаботьтесь о своей безопасности.

Представляем вам 6 простых советов, которые уберегут вас и ваш автомобиль во время езды в дождливую погоду:

Предрейсовая подготовка

Если прогноз погоды обещает дожди, к нему следует прислушаться и проверить состояние поворотников, стеклоочистителей, аварийной сигнализации и оптики перед выездом из дома.

Если автомобиль имеет автоматический датчик света, лучше заранее проверить его работу в условиях дневного, но пасмурного освещения. Нередки случаи, когда автоматика активирует фары исключительно с наступлением сумерек. В таком случае рекомендуется перевести работу фар в ручной режим.

Передние и задние противотуманные фары не следует включать при достаточной видимости на дороге, чтобы не ослеплять остальных автомобилистов. К помощи противотуманок прибегают при падении видимости ниже 100 метров, когда велика вероятность аварийной ситуации. Когда дождь стоит стеной и владелец плохо видит собственные габариты, противотуманные фары просто необходимы.

В грозу рука так и будет тянуться к дальнему свету, но, отражаясь от капель дождя, он будет преломляться и нести очень большую опасность встречному автотранспорту. Мощные потоки дождя, освещенные лучами фар, приобретают свойства тумана, создавая перед автомобилем дезориентирующую световую завесу. Наилучший вариант – передвигаться с подфарниками, но без света, направляющего лучи вверх.

При любых сомнениях снижайте скорость

Водитель с маленьким опытом вождения не всегда способен заметить, что он теряет управление и автомобиль начинает заносить. Опытные автолюбители это определяют сразу и предпринимают меры предосторожности.

Если при движении возникает хоть малая доля сомнений и кажется, что машину начинает заносить, надо незамедлительно снизить скорость. Причём плавно. Никакого резкого торможения – это лишь усилит занос, и автомобиль может «вылететь» в кювет.

Проверьте фары автомобиля перед поездкой

Если все-таки решили отправиться в путь, то перед тем как отправиться в дорогу, вы должны сделать быструю проверку вашей передний, задней оптики, противотуманки, а также работоспособность поворотников и аварийной сигнализации.

Помните, что вы не должны полагаться на авось во время эксплуатации машины в дождливую погоду, надеясь, что с вашей оптикой все в порядке. Вы должны проверить их работоспособность, перед тем как отправиться в путь. Также, перед тем как тронуться с места не забудьте включить ближний свет фар, для того чтобы ваша машина была видна в общем потоке на дороге.

Если ваша машина оснащена автоматическим датчиком света, то убедитесь, что автоматика включает ближний свет днем в дождливую погоду. Помните, что некоторые модели автомобилей имеют не очень качественный датчик света, который включает фары машины только в темное время суток. Если подобное происходит с вашем автомобилем то включите ручной режим работы фар.

Сцепление с дорогой

Даже на сухих дорогах на асфальте присутствует пыль, грязь, мелкий мусор, пятна технических жидкостей. Запомните, что при первых каплях дождя вода смачивает всё это и превращает в скользкие участки. Поэтому будьте предельно внимательны — визуально покрытие ещё кажется сухим, а на деле уже не так. Старайтесь избегать резких манёвров и заблаговременно снизьте скорость — это не тот асфальт, по которому вы ехали 5 минут назад.

Если дорога уже мокрая, то резко изменить сцепление могут лужи — шины (особенно старые, с изношенным протектором) не успевают отводить столько воды из пятна контакта. Влетев в лужу на большой скорости, вы можете потерять управление — этот неприятный эффект называется аквапланирование. Если это случилось, ни в коем случае не делайте резких движений рулём — как только сцепление шин с асфальтом восстановится, машина дёрнется в сторону и может возникнуть занос. Попав в лужу, плавно отпустите педаль газа и аккуратно доверните в нужном направлении, если это потребуется.

Лужи грозят не только аквапланированием — часто вода скрывает ямы, а порой даже открытые колодезные люки. И это касается, увы, даже столичных дорог. Увидите лужу у бордюра или просто посреди полосы — постарайтесь её объехать или пропустить между колёсами. Ещё одна популярная в крупных городах и на шоссе неприятность — колеи, которые заполняются водой. «Всплыть» в ней — проще простого! Поэтому лучше смещаться чуть в сторону, чтобы колёса в неё не попадали.

Помните, что при перестроениях вода в колее также может повлиять на управляемость — манёвры должны быть плавными. Кроме того, в дождь становятся очень скользкими трамвайные или железнодорожные пути, резиновые покрытия на переездах, дорожная разметка, брусчатка и бетон.

Всегда готов!

Перед тем как занять водительское кресло, позаботьтесь о чистоте лобового стекла, боковых зеркал и фар. Сметите листья или семена деревьев, упавшие на щетки стеклоочистителей, которые, кстати, необходимо регулярно менять. Периодически надо проверять бачок омывателя на наличие достаточного количества жидкости.

Шины играют немаловажную роль в устойчивости автомобиля на мокром покрытии, подходите ответственно к выбору резины и следите за глубиной протектора. Заправленный кондиционер поможет быстро справиться с запотеванием стекол внутри салона автомобиля, так как при работе он сушит воздух.

Подтопления

Во многих городах нашей страны часто при сильном дожде наблюдаются множественные подтопления улиц. Не забывайте что движение по участкам дороги, которые находятся полностью под водой, очень опасно. Поэтому прежде чем проехать подтопленный участок улицы вы должны быть уверенным, что это можно сделать полностью безопасно.

Но даже если вы думаете что подтопления на дороге является безопасным, помните, что проезд по глубоким участкам дороги может привести к серьезному повреждению вашего автомобиля. Поэтому прежде чем продолжить движение по участку дороги, который затопило водой, обратите внимание как другие участники дорожного движения проезжают подтопление. Ведь возможно под водой образовалась яма и в этом месте машина может сильно пострадать от воды. Если же рядом с вами нет других автомобилей, то лучше не рисковать. Так что если вы в сомнении, то лучше выбрать другой маршрут.

Начав движение на подтопленном участке дороги, двигайтесь очень медленно. Обратите внимание на уровень воды по отношению к кузову автомобиля. Если вы начинаете замечать, что вода поднимается все выше и выше, то не стоит рисковать, продолжая движение вперед.

Возможно, что более целесообразнее вернуться назад задним ходом назад. Если же вы будете проезжать затопленный участок шоссе или улицы слишком быстро, то это может привести к аквапланированию автомобиля. Также при движении в воде старайтесь не нажимать педаль тормоза, поскольку от инерции торможения вода может начать затекать в важные части подкапотного пространства и привести к выходу из строя машины.

Выехав из воды, вы не должны сразу быстро разгоняться. Для начала вам необходимо проверить работоспособность тормозной системы. Как правило, после движения по затопленным участкам необходимо просушить тормоза, несколькими резкими нажатиями педали тормоза при движении на небольшой скорости.

Так как же ездить в дождь?

1. Движение на автомобиле в дождь должно быть спокойным, без резких торможений, и резких поворотов руля. Чтобы контролировать ситуацию на дороге водителю нужно выбрать оптимальную скорость движения. Поэтому перед поездкой в дождь выезжайте заранее чтобы вовремя успеть. Ведь при движении на автомобиле со скорость более 50 км/час может произойти занос, а также так называемое аквапланирование при проезде на залитом тонким слоем водой участке дороги.
2. Каждый водитель должен знать, что мокрая дорога увеличивает тормозной путь в несколько раз. Поэтому дистанция перед автомобилем который двигается впереди должна быть такая, чтобы вы смогли вовремя остановить свой автомобиль, тем самым избежать аварии.
3. Если ваш автомобиль оборудован системой Круиз – контроль, то в такую погоду его включать не нужно, ведь на некоторых автомобилях, система не предусмотрена для дождя, поэтому автомобиль будет себя вести как при сухой погоде, а это представляет опасность.
4. Производить торможение на мокрой дороге следует несколькими (кратковременными и последовательными) нажатиями на педаль тормоза. Ни в коем случае нельзя резко тормозить, ведь это может привести к заносу автомобиля.
5. При движении по залитой водой дороге следует быть осторожным, ведь под водой могут скрываться открытие люки канализации, или глубокие ямы которые могу причинить вред автомобилю. Зрительно проследите затопленную дорогу вперёд: возможно, некоторые водители объезжают опасные участки и вам также следует последовать этому примеру.
6. В дождь автомобиль может попросту затопить, и он заглохнет. В этом случае не стоит зря разряжать аккумулятор. Чтобы завести двигатель нужно подождать некоторое время, и попытаться завести автомобиль снова. Будет лучше заплатить за то, что вам сделают просушку автомобиля, чем при попытке завести двигатель причинить ему еще больших неисправностей.

Надеемся, что эти советы помогут Вам освоить особенность вождения в дождь и сделают Ваши поездки на арендованных у нас автомобилях по-настоящему комфортными и безопасными!

Счастливой и сухой дороги желает Вам «А-Рента»!

Контактная информация

Москва, Пятницкое ш., 24

Тел./факс: +7 (495) 979-20-28

Также можете связаться с нами через форму обратной связи

В уличном «бассейне»

Иногда городские улицы после длительных ливней выглядят так, будто произошёл потоп. Вода в низинах может подниматься до уровня человеческого роста. Как определить, проедет машина или заглохнет? Производители внедорожников указывают в технических характеристиках или в руководстве по эксплуатации предельную глубину брода, который машина преодолеет. Но в общем потоке таких вездеходов очень мало. Владельцы остальных автомобилей могут сами элементарно сориентироваться, стоит ли «нырять» в глубокую лужу.

Следить за глубиной стоит по воздухозаборнику. Если последний расположен слишком низко, не стоит соваться в образовавшийся на дороге «бассейн», а лучше поехать в объезд. Потерянные полчаса предпочтительнее затрат на капитальный ремонт двигателя. В идеале, конечно, надо заранее проверить, какая максимальная глубина ждёт впереди. Не обязательно выбираться из машины, закатывать брюки и снимать обувь. Достаточно посмотреть, как проходят препятствие большие внедорожники или грузовики. Тогда будет представление о масштабе бедствия. А пока изучаете обстановку, дайте двигателю остыть перед важной миссией.

Чтобы не возникло соблазна штурмом за пару секунд проехать очень глубокую лужу, достаточно представить возможные последствия. И не просто возможные, а наиболее вероятные. При беззаботном «заплыве» велик риск получить гидроудар. Не будем описывать по шагам, как в прямом смысле трещит по швам двигатель, когда в цилиндры попадает вода через воздухозаборник. Важно понимать, что это приведёт к крайне дорогому капитальному ремонту мотора. И не стоит пытаться завести заглохнувший в глубокой луже мотор, иначе будет только хуже.