Самый дорогой роллс ройс: топ 10

Самый дорогой роллс ройс: топ 10

Здравствуйте, мои уважаемые читатели! Мы видим вокруг огромное количество самых разных автомобилей. На дорогах вы можете увидеть и миниатюрные двухместные машинки и большие семейные автомобили.

Но меня заинтересовала только одна марка автомобилей и сегодня я хочу вам рассказать о ней. Самый дорогой роллс ройс — вот что сегодня меня волнует больше всего!

Известно, что в 2015 году был выпушен Rolls-Royce Ghost Red Diamond только в одном экземпляре и предназначался он для семьи королевских кровей из Саудовской Аравии.

Его самой главной отличительной особенность стала отделка интерьера, которая изготовлена с 41 бриллиантом. Помимо этого весь салон отделан кожей уникального цвета. В остальном же это обычный автомобиль.

К сожалению, его стоимость остается тайной, но я думаю, он стал бы лидером нашего рейтинга. Ну что же, давайте начнем наш топ 10!

1. Rolls-Royce Cullinan
2. Rolls-Royce Ghost Series II Mansory
3. Rolls-Royce Silver Cloud Drophead Coupe Mulliner 1959
4. Rolls-Royce Phantom EWB Series II Mansory Conquistador 2014
5. Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Mansory Bel Air 2008
6. Rolls-Royce Phantom Mansory Conquistador 2007
7. Rolls-Royce Phantom III Labourdette Vutotal Cabriolet 1947
8. Rolls-Royce 100EX Centenary 2004
9. Rolls-Royce Hyperion 2008
10. 1 место Rolls-Royce Sweptail 2017
11. В заключении

9. Silver Cloud Drophead Coupe Mulliner 1959, 750 000 $

Silver Cloud Drophead Coupe Mulliner был представлен в 1959 году. Внешне он почти не изменился по сравнению с предыдущей моделью, но получил новый двигатель Rolls-Royce V-8, рассчитанный на 6,2 л, который увеличил вес до 2,11 тонны.

Производительность была значительно улучшена, а максимальная скорость была увеличена до 183 км / ч, но основные улучшения были в ускорении и крутящем моменте.

Усилитель руля стал стандартным, а электрически управляемые окна теперь были доступны в качестве опции.

Сейчас это раритетное авто купить крайне трудно, да и стоит оно минимум 750 000 долларов.

Стекла в боковых дверях поражают своей толщиной. Можно подумать, что они бронированные. Так и есть, только защищают они не от выстрелов, а от уличного шума.

Инженеры Rolls-Royce Cullinan, естественно, уделили звукоизоляции салона особое внимание.

Например, в случае варианта с двумя раздельными креслами за ними ставится дополнительная стеклянная шупопоглощающая перегородка, которая полностью отделяет седоков от багажа.

Чтобы мешки с картошкой во время активной езды не громыхали в огромном багажнике.

Журнал Maximonline

Бумажный MAXIM с доставкой на дом

• РЕКЛАМА В MAXIM
• ВСЕ ОБЛОЖКИ MAXIM (ну почти)
• КОНКУРСЫ
• СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ
• Условия использования материалов сайта
• Пользовательское соглашение
• Правила участия в конкурсах
• Карта сайта

Сетевое издание «maximonline.ru (максимонлайн.ру) — официальный сайт мужского журнала MAXIM». Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77 — 78428, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 29 мая 2020 г. 18+.

Главный редактор: Маленков Александр Григорьевич

Copyright (с) ООО «Хёрст Шкулёв Паблишинг», 2021.

Любое воспроизведение материалов сайта без разрешения редакции воспрещается.

Контактные данные для государственных органов (в том числе для Роскомнадзора):

Дорогуша!

Казалось бы ушли в прошлое 20…30 годы. И с ними роскошные автомобили имеющие эксклюзивные кузова от специализированных кузовных ателье, которые устанавливались на на шасси самых престижных брендов. Сегодня даже автомобили представительского класса являются по сути стандартной моделью производителя.

Конечно, богатые покупатели могут заказать эксклюзивную отделку и комплектацию салона. Но всё это в пределах стандартной модели. А поменять что-то в дизайне кузова — даже не думай!

Похоже, в Rolls-Royce решили вернуть прошлое и возродить традицию создания эксклюзивных автомобилей от колес до кончика антенны. Действительно, если существует публика, способная за это платить, то грех упускать такую возможность!

Весьма необычное для Rolls-Royce решение задней части

Первым плодом работы в этом направлении стал показанный недавно Rolls-Royce Sweptail. Даже беглого взгляда достаточно, чтобы возникло устойчивое впечатление, что дизайнеры вдохновлялись гоночными яхтами и выдающимися автомобилями периода 20-х 30-х годов.

Rolls-Royce Sweptail появился на свет в результате обращения одного очень уважаемого клиента Rolls-Royce с весьма специфической просьбой построить для него автомобиль, которого нет, и больше не будет ни у кого.

Тут-то в руководстве Rolls-Royce смекнули, что они открывают новую нишу в современном автостроении и могут войти в неё первыми. Чтобы не упустить заманчивую возможность компания бросила на проект Sweptail солидные силы, которые довольно шустро создали шедевр, от которого невозможно оторвать взгляд.

Интересно, что прежде всего бросается в глаза вовсе не традиционно монументальная решетка радиатора. Взгляд буквально прилипает к задней части огромного кузова Rolls-Royce Sweptail.

Ни дать, ни взять — «корма» спортивной яхты. Rolls-Royce Sweptail

Силуэт автомобиля словно стекает от передка к заднему бамперу, постепенно зрительно сводя все линии кузова в одну точку. В результате сзади образовался довольно длинный свес, легко ассоциирующийся с кормой шикарной яхты. Яхтенные ассоциации от Rolls-Royce Sweptail усиливает полное отсутствие прямых или плоских поверхностей.

Интересно, что не смотря на огромные размеры, Rolls-Royce Sweptail имеет места всего для двух пассажиров. Счастливые, и очень богатые члены экипажа этой сухопутной яхты будут буквально купаться в большом количестве света. Этому способствует огромная панорамная крыша, которая, вторя линиям боковин, плавно стекает к корме машины.

В Rolls-Royce обращают внимание, что интерьер машины выполнен из уникальных материалов. К примеру, применённый в отделке шпон столь тонок, что пропускает в салон солнечный свет. Уникальное и необычное решение.

«Оригинальный жанр». Вид на заднюю часть салона

Рассказывая об автомобиле, представители Rolls-Royce сообщили, что начало производства уникальных автомобилей под конкретного заказчика невозможно на ныне существующих платформах. Поэтому было принято решение использовать технологию алюминиевых пространственных каркасов. Только она позволяет создавать уникальные шедевры автомобильного искусства.

Однако освоение подобной технологии требует некоторого времени. Это необходимо, чтобы гарантированно избавить будущих заказчиков от излишних волнений в будущем. Интересно, что Rolls-Royce даже пришлось отказать нескольким солидным заказчикам, прознавшим про создание Sweptail и пытавшимся сделать заказы уже сейчас.

Дело в том, что для такой работы необходимы не только новые технологии, но и подготовка высококлассных специалистов, которые могут творить уникальный автомобиль в тесном сотрудничестве с заказчиком. Они должны уметь понять, что клиент хочет и уметь воплотить его желания в реальный автомобиль. Клиент должен всё время доверять специалистам, а они доверять ему. Только в этом случае можно получить отличный результат.

Да, это Rolls-Royce! Решетка радиатора, бампер и даже номер — единое целое!

Конечно у всех при виде Rolls-Royce Sweptail сразу возникает вопрос: «А сколько стоит это чудо?» В Rolls-Royce упорно не желают отвечать на этот вопрос. Однако среди специалистов бродят упорные слухи, что сумма составляет от восьми до десяти миллионов долларов. Если это так, то перед нами самый дорогой автомобиль в мире. Извольте уважать — Rolls-Royce Sweptail!

Источники вдохновения заказчика Rolls-Royce Sweptail

Rolls-Royce Silver Ghost (1906-1926) Rolls-Royce Silwer Dawn Drophead Coupe (1950-1954)

Если роскошь, то до мелочей!

Считается, что роскошь делают мелочи. В Rolls-Royce придерживаются такого же мнения. Достаточно посмотреть на бар, который может заказать любой покупатель автомобиля этой марки.

Нет смысла говорить, что в этом баре использованы лучшие материалы применяющиеся, в том числе и в отделке автомобилей Rolls-Royce, в том числе и Rolls-Royce Sweptail. И что посуда и внутренняя начинка изготовлена лучшими мастерами Европы и стоит баснословно дорого. Зачем говорить об очевидном? Лучше просто полюбоваться!

Скромное обаяние роскоши

Дизайн экстерьера и интерьера

Команда долго работала над обустройством именно салона, так как заказчик пожелал воплотить в жизнь гран-турер по типу яхты. Изюминкой обустройства купе является стеклянная крыша. Относительно дополнительного оснащения у команды возникало много вопросов.

Для отделки салона использовалось черное дерево и древесина типа палдао. Такие элементы присутствуют в обустройстве багажной части салона. Сидения выполнены из кожи двух видов: Moccasin и Dark Spice. По дизайну напоминают комбинацию кресел ретро-машин и яхты. В центральной консоли располагается холодильник для шампанского и мини-отсек для бокалов.

Рис. 2. Обустройство салона самого дорогого автомобиля

Но не только внутри, но и снаружи автомобиль представляет собой самую дорогую яхту. Форма кузова напоминает палубу. Крылья, которые закрывают передние и задний колеса, плавно заходят под корпус машины. Такой прием создает впечатление дрейфа транспортного средства по асфальту. Яркой особенностью премиум-класса автомобиля является то, что номер выбит на капоте, а сами цифры выполнены вручную.

Во внешнем дизайне присутствует множество элементов, которые использовались в начале XX века в процессе изготовления индивидуальных моделей.

Дизайнер Джайлс Тейлор, который был ответственен за дорогостоящий проект, в своих интервью утверждал, что вдохновение черпал из ретро-автомобилей. Главным прототипом для создания кузова стал автомобиль 1929 года выпуска Phantom I Round Door от ателье Jonckheere. Определенные элементы были взяты из моделей «Фантома»: Phantom I Round Door 1925 года, Phantom II Streamline Saloon 1934 года, Gurney Nutting Phantom II Two Door Light Saloon 1934 года и Park Ward 20/25 Limousine Coupe 1934 года.

На видео с первой и последней выставки автомобиля видны все особенности шикарного обустройства внутри и снаружи.

Обзор

Автомобиль стоимостью свыше $300 тысяч – это всегда эксклюзив с огромным количеством персональных опций, но даже такое средство передвижения требует обновления.

Роскошный Rolls-Royce Ghost 2021 года выпускается больше 10 лет и остается одним из самых ярких (а еще и самых доступных) представителей именитого британского семейства, но на фоне стремительно развивающихся технологий машины этого возраста не могут в полной мере соответствовать более современным конкурентам.

Если первый Ghost проектировался на платформе от «семерки» BMW, но версия второго поколения стала ближайшим родственником седана Phantom. Полностью алюминиевый кузов прибавил в длине 89 мм. (5546 мм.), но сохранил прежнюю колесную базу (3295 мм.), поэтому седан ничуть не потерял в объеме внутреннего пространства. Впрочем, проблему возможного недостатка свободного места в салоне готова решить удлиненная модификация Ghost Extended, остающаяся такой же четырехместной.

В целом же, осознать объем доработок модели лучше всего позволяет цена новой версии Госта, которая по сравнению с предыдущей выросла на 30%. Но вряд ли это расстроит возможных покупателей такого автомобиля, поскольку даже после подорожания Ghost остается самым дешевым Роллс-Ройсом в модельной линейке.

Кузов

Люксовый британский седан ожидаемо не стал предметом для проведения экстерьерных экспериментов, поэтому сохранил свой представительский внешний вид. Изменения заметны лишь в мелочах: статуэтка с эмблемой марки переместилась на капот, ходовые огни вошли в основной блок головной оптики, а дальний свет дополнился лазерно-люминофорными секциями, способными производить световые лучи длиной 600 метров.

При этом боковые двери остались распашными, а управляющие ими электроприводы теперь способны работать в фоновом режиме, прилагая дополнительное усилие в моменты, когда дверь открывается или закрывается вручную.

Салон

Оснащение салона нового Rolls Royce Ghost 2021 модельного года – это огромный список премиальных опций, доступных штатно и в рамках пакетов персонализации, но в машинах такого класса всегда есть то, что заслуживает особого внимания.

Как и флагманский Phantom, «второй» Гост обещает стать автомобилем с безупречной шумоизоляцией, где во внимание были приняты даже воздуховоды системы вентиляции, которые изнутри отполированы до состояния идеальной ровности.

Здесь же и уже известная по Фантому работа, связанная с подбором резонансной частоты звука работающих узлов и механизмов, которая призвана обеспечить пассажирам седана исключительную тишину и комфорт.

Техническая начинка

На полноприводный Rolls-Royce Ghost 2021 года ставится 12-цилиндровый V-образный 6.75-литровый битурбомотор мощностью 571 л. с. Такой же агрегат полагается Фантому, но с большим крутящим моментом (900 Нм вместо 850 Нм).

Трансмиссия осталась той же – 8-скоростной автоматической, но ее электроника способна функционировать в тесной связке с навигатором. Пример такой слаженной работы – раннее переключение «коробки» на пониженную передачу при подъезде к крутому подъему.

В прошлом году Bugatti взбудоражил автомобильный мир, когда его гиперкар Chiron, пилотируемый Энди Уоллесом, разогнался до 489 километров в час. Тем не менее, Rolls-Royce первым достиг этой скорости. Его 2300-сильные двигатели Rolls-Royce V-12 с 36,7-литровым наддувом были известны своей невероятной производительностью и ошеломляющей скоростью еще в 1930-х годах. Рекорд скорости был установлен еще в 1933 году сэром Малколмом Кэмпбеллом, который разогнался до скорости 437 км в час на «Кэмпбелл-Рэйлтон Синяя птица», оснащенной Rolls-Royce V-12.

Rolls-Royce был не менее опытен в производстве высокопроизводительных авиационных двигателей, включая 27-литровый Spitfire Merlin V-12, созданный в 1933 году. Этот двигатель создавал такую мощную тягу от выхлопа, что когда инженеры просто поворачивали выпускное отверстие назад, Spitfire получал 10 миль/ч.

Подвеска и шасси

Подвеска автомобиля сконструирована так, чтобы минимизировать крены кузова, и увеличить информативность в поворотах. Традиционное для всех машин данной модели чувство воздушной подушки, осуществляет тандем передней подвески на двойных А-образных рычагах и «многорычажки» задней подвески. Они, в свою очередь, работают вместе с умной четырехточечной пневматической системой и электронной системой динамического управления амортизаторами. Результат превосходит все ожидания – это абсолютный уровень совершенства. Данные, передаваемые датчиками из всех частей машины, постоянно обрабатываются компьютерной системой. Амортизаторы корректируют свои характеристики каждые 2,5 миллисекунды.

Кроме вышеперечисленных достоинств в модели характеристики подвески имеют комплекс электронных помощников. Он состоит из динамических, стабилизационных систем, например, система контроля торможения в поворотах и так далее. Они действуют согласовано в составе двухканальной интегрированной системы управления шасси, и гарантируют автомобилю наилучшее сцепление шин с дорогой, в любых условиях.

В сравнении с Rolls-Royce Ghost, в данной модели ширина задней колеи увеличена на 24 мм, а вот колесная база, наоборот, стала короче на 183 мм. Автомобиль уменьшил свою высоту на 50 мм, что позволило расположить центр массы ближе к дороге.

В России этот автомобиль продается, кстати интересное наблюдение – с нашей страны уходят дешевые бренды, но премиум всегда оставались. Итак, минимум концерн просит с покупателя 24 500 000 рублей. Вы получаете бесплатное ТО и много интересного оборудования. Индивидуализация и заказ дополнительного оборудования доступен каждому клиенту, правда придется доплачивать.

Это наиболее мощная и технологически совершенная модель в истории компании. Как заявил Торстен Мюллер-Отвос, это авто класса «гран туризмо», предназначенное для настоящих джентльменов. На данный момент, эта модель является наиболее приспособленной к потребностям современного покупателя. Она изящна, ее системы высокоинтеллектуальны. Если у вас есть возможность выбрать между покупкой той или иной модели, производства Роллс-Ройс, бесспорно, стоит предпочесть его. Автомобиль Rolls-Royce Wraith 2019-2020 станет не только прекрасным приобретением, но и вашим надежным соратником в любом деле.