Седаны больше не популярны: это видно по аналитическим данным агентства Автостат
Автостат
В Уфе стали меньше покупать автомобили
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ» в январе – мае 2019 года объем рынка новых легковых автомобилей в Уфе составил 5 986 единиц, что на 11,1% ниже, чем за пять месяцев прошлого года.
# Автостат # Автоновости # Автобизнес # Аналитика_рынка
http://www.autostat.ru/news/40066/
AUTOSTAT.RU
В Уфе стали меньше покупать автомобили
Автостат
Для подготовки данного отчета был проведен расчет средневзвешенных цен новых легковых автомобилей подавляющего большинства моделей, реализуемых на рынке в течение 2021 года. При расчете средневзвешенной цены моделей учитываются рекомендованные цены на модели различных модификаций (тип кузова, тип КПП, объем двигателя) с учетом доли продаж автомобилей этой модификации в России. Используя полученные данные, и данные регистраций новых легковых автомобилей за год в регионе рассчитывалась финансовая емкость каждого региона.
В отчете указаны фактические регистрации новых легковых автомобилей, а также регистрации автомобилей, учтенных при расчете, (в них не вошли модели, официально не представленные на российском рынке, а также модели новых автомобилей, продажи которых официально прекращены). Доля таких неучтенных моделей составляет 1-2 % рынка.
Данные представлены по автомобильным брендам в разрезе страны в целом, федеральных округов и регионов. Возможно также предоставление данных по конкретной марке в разрезе регионов РФ, или конкретного региона в разрезе марок — по запросу.
Хотите приобрести отчет? Переходите по ссылке в шапке профиля (активная кнопка «Исследования аналитиков АВТОСТАТ»)
Автостат ist in Yekaterinburg, Sverdlovskaya Oblast’, Russia.
↗️ Самые продаваемые автомобили в России являются таковыми во многом благодаря своей цене. Эксперты сайта «Цена Авто» решили посмотреть, как сильно выросла их стоимость за последние 10 лет, начиная с 2012 года? Поясним, что в расчет принималась минимальная цена на начало года за автомобиль в базовой комплектации.
↗️ Самый доступный и одновременно самый популярный автомобиль в нашей стране, отечественная LADA Granta, за 10 лет подорожал более чем вдвое. С января 2012-го по май 2021-го стоимость этой модели выросла на максимальные 127% – с 229 до 519,9 тыс. руб. Столько сейчас стоит Granta в кузове «седан», а кроме того, на рынке представлены также версии в кузовах «лифтбек» (от 541,9 тыс. руб.), «универсал» (548,9 тыс. руб.) и «хэтчбек» (от 565,5 тыс. руб.).
↗️ Следующий по цене – Renault Logan, стартовая комплектация которого сегодня доступна от 706 тыс. руб. Это на 109% больше, чем 10 лет назад, когда такой же автомобиль можно было купить за 338 тыс. руб.
↗️ Более высокие цены имеют корейские Hyundai Solaris (от 840 тыс. руб.) и KIA Rio (от 889,9 тыс. руб.). За 10 лет обе модели показали практически равный рост – в пределах 90%. При этом, KIA Rio утратила звание самого дорогого автомобиля из пятерки лидеров, уступив его Volkswagen Polo.
↗️ Стоимость Volkswagen Polo сегодня является самой высокой среди указанных моделей и начинается от 957,9 тыс. руб. Это на 123% больше, чем 2012 году. Во многом это объясняется тем, что в 2020 году на рынок вышло новое поколение Volkswagen Polo в кузове «лифтбек», с новым набором силовых агрегатов и новым набором опций.
↗️ А что вы думаете по поводу роста цен на самые популярные автомобили?
Прогноз развития вторичного авторынка в России
По сравнению с 2019 годом увеличиваются продажи подержанных автомобилей через официальных дилеров. Так, если в 2019 году общий объем продаж составил порядка 700 тыс. автомобилей, то уже в 2020 году, несмотря на закрытие весной 2020 года большинства дилерских центров в связи с пандемией, через официальных дилеров было реализована 789 тыс. авто с пробегом. Это на 14% больше предыдущего года. По сути, каждый 7 подержанный автомобиль реализуется через официальных дилеров.
Отметим, что у дилеров более 85%, или 690 тыс. автомобилей с пробегом, приходится на марки массового сегмента, которые в 2020 году показали рост на 20% по сравнению с предыдущим годом. При этом автомобили с пробегом премиум-класса показали отрицательную динамику продаж в 2020 году, сократившись на 12% по сравнению с 2019 годом.
Итоги первых трех месяцев 2021 года показывают, что цены на подержанные автомобили растут быстрее, чем на новые.
Согласно данным Авто.ру, за первые три месяца 2021 года подержанные автомобили подорожали на 5,2%. Цены на новые выросли на 3,8%. Представители дилеров отмечают более высокий рост цен. Так, в «Рольфе» говорят о подорожании машин в возрасте до 10 лет на 10,7% в I квартале по сравнению с началом года. В «Авилоне» фиксируют рост на 30% год к году, в «Прагматике эксперте» — 20% за I квартал.
Дилеры связывают рост цен на подержанные автомобили с дефицитом новых машин и их постоянное удорожание. Соответственно, при отсутствии выбора продавцы устанавливают выгодные им ценники, и стоимость трехлетних машин становится выше их исходной цены.
Самыми востребованными на рынке остаются автомобили в возрасте до двух-трех лет с небольшим пробегом и одним хозяином. Их покупают практически сразу после появления на рынке. При этом доступность «трехлеток» сократилась: их стали реже сдавать в trade-in, увеличился срок эксплуатации. По мнению дилеров, покупатели стали менее охотно расставаться с автомобилями из-за сокращения доходов.
Рост цен на вторичном рынке ускорился еще в 2020 году. И, если общий объем продаж подержанных машин в РФ в 2020 году, как было сказано выше, вырос на 1,7%, то в I квартале 2021 года — на 3,3% до 1,2 млн штук. Продажи новых автомобилей в этот же период падали.
Специалисты Авто.ру составили прогноз развития рынка подержанных автомобилей до 2023 года в России (рис.12).
Рис. 12. Прогноз развития вторичного рынка автомобилей
Источник: Авто.ру.
Высока вероятность, что продажи на вторичном рынке авто будут сокращаться, в первую очередь, в силу его насыщения в 2020 году. Большой спрос на автомобили с пробегом в предыдущем году оказали влияние на снижение количества предложений на вторичном рынке, поэтому необходимо определенное время для того, чтобы рынок стабилизировался. Эксперты спрогнозировали рост цен на новые автомобили, соответственно, поднимутся цены и на авто с пробегом. Но повышение цен на вторичном рынке прогнозируется как незначительное по причине увеличения срока эксплуатации и пробегов авто. Одновременно с ростом срока владения будет наличествовать дефицит ликвидных вариантов автомобилей с пробегом.
Сотни предложений
Как итог, россиянам, по тем или иным причинам не желающим проходить процедуру своего автомобиля (жалко времени, денег, или машина гарантированно его не пройдет из-за плачевного состояния), достаточно всего лишь выбрать один из сотен сайтов, которые готовы помочь им в этой ситуации. Редакция CNews обнаружила, что и сам поиск подобных предложений не составит никакого труда – популярные в России поисковики предоставляют ссылки на нужные сайты прямо на первой странице выдачи по очевидным поисковым запросам.
Единственная проблема, с которой могут столкнуться отечественные автомобилисты, желающие пройти ТО в режиме онлайн – это рост цен на данную услугу. По подсчетам «Коммерсанта», после вступления в силу новых правил в ряде случаев она подорожала более чем вдвое – если до 1 марта 2021 г. диагностическая карта без посещения пункта техосмотра обходилась гражданам в 650-1000 руб., то теперь за нее приходится платить 1500-2000 руб. Однако это все равно дешевле затрат на устранение многих неисправностей, которые может выявить эксперт при реальном осмотре автомобиля.
