Новая BMW Pininfarina Gran Lusso V12 Купе

Agamemnon

BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé

Geçtiğimiz yıl Zagato ile ortaklaşa geliştirilen coupé ve roadster konsept çalışmalarını tanıtan BMW bu yıl Villa d’Este’de sergileyeceği büyük konsept coupé modeli için Pininfarina ile işbirliği yaptığını açıkladı.

Geniş ön panjur, LED teknolojisi kullanan ince tasarımlı aydınlatma grubu, 21 inç çaplı jantlar, şişkin tasarıma sahip kapı alt bölümleri, arka tamponun alt kısmına gömülen egzoz çıkışları, kısa bagaj kapağı ile V12 ve Pininfarina logoları aracın dikkat çeken detayları arasında yer alıyor.

İç mekanı BMW 6 Serisi’nden alınan konseptin yaşam alanı farklı deri döşeme ve ahşap kaplamaların yanında daha bol kromaj da sunuyor. Paspasları da özel olarak tasarlanmış olan Gran Lusso Coupé’nin tavanında siyah renkli yün döşemeler bulunuyor. Otomobilin tavanına eklenen ince uzun sunroof da ilginç bir tasarım detayı olmuş.

Teknik verileri de açıklanmayan otomobilde bir v12 motorun görev yaptığı belirtildi. BMW raflarından alınan makine büyük ihtimalle 760i’nin kaputu altında bulunan 6 litre hacimli ünite.

11 yorum:

bmw’ye italyan dokunuşları onu hep daha estetik yapsa da birşeyler eksik kalıyo. bir italyan markasına yaptıkları bütünlük hissi («budur abi!» gibi) yok bence. amiyane olarak güzel bir melez değil de kırık yani.

on tarafi ne kadar karizma yapmaya calismislarsa da biraz cirkin durmus. geri kalani fena degil gibi, bmw zaten belli bir kalitenin altina dusmesi imkansiz. 6 serisi gran coupe nin oncusu mu oluyor yani bu, gelecekte boyle bir sey mi gorecegiz?

ban daha cok 7 coupe yapmak istiyorlarmis gibi geldi sonucta o pazarda rolls royce bentley ve mercedes var

Pininfarina dokunuşu nasılda belli oluyor, BMW nin bile tasarım çizgilerini değiştirmiş

araç cl rakibi gibi, rolls royce ve bentley biraz yukarda kalıyor, ben seri üretime geçiceğini düşünmüyorum, ilginçtir aracın içi dışına göre seri üretime daha yakın duruyor

cl nin zaten normalde bir rakibi yok ama boyle bir segmentte mercedese kafa tutabilecek bir tek bmw var, vw grubu ve audiyi geciniz direk araba mi uretiyor onlar?

Vw grubundan birtek porsche panamera nin coupe sini cikarirsa bu segmentten olur gibime geliyor

o değil de bmw 7 coupe ya da 8 coupe tarzı bir araç çıkarırsa cl falan kalmaz piyasada.6 serisi çıktığında cl’ye rakip olarak gösteriliyodu ama cl serisi s serisinin büyük motorlarını kullanırken 6 serisi 7’nin değil 5’in büyük motorlarını kullanıyordu.ayrıca cl’nin en güçlüsü 65 amg s65 amg’nin motorunu kullanırken m6 760li’nin değil m5’in motorunu kullanıyordu.yani 6 serisi cl’ye rakip gibi görünse de kendi klasmanında rakibi olmayan fakat cl’nin gerisinde bir araçtı(e-coupe 6’ya rakip demesin kimse.o sadece e’leştirilmiş c-coupe).yani kısacası her ne kadar bmw’nin cl’yi rakipsiz bırakması yanlıştı bence.ileride cl’ye çıkacak bir rakip bütün herşeyi bmw lehine çevirir ki coupe yapmak zaten bmw’nin işidir.

bmw 8 serisinden sonra tekrar gerçek anlamda lüks bir grand tourer planlıyor sanırım. CL serisinin rakibi olarak konumlandırılacaktır. V12 motorda bu izlenimi doğrular nitelikte.

bmw’nin 7serisini baz alan 8serisi çıkarmakta geç bile kaldı. yukarıda arkadaşın dediği gibi 6serisi, 5’ten türetmedir ve tam cl rakibi olamaz. böyle bi 8serisi bentley continentale de rakip olur (çift turbo v12’yi yerleştirirse direkt rakip hem de).

Совместный продукт дизайнеров BMW во главе с Карим Хабибом и Pininfarina, где сейчас рулит Paolo Pinifarina, представляет собой роскошное оггромное купе на базе BMW 7-series. Господин ван Хойдонк, раз вам так понравилась работа итальянцев, то не слабо ли вам сделать на ее основе реально крутую 7-ку BMW? На итальянском Конкуресе элегантности в Вилла д’Эсте состоялся дебют двух концептов BMW: мотоцикла Concept Ninety, посвященного 90-летию мотоциклетного подразделения BMW Motorrad и купе Gran Lusso, разработанного в сотрудничестве с итальянским дизайнерским ателье Pininfarina.

Совсем скоро — в последних числах мая, в рамках ежегодного мероприятия «Concorso d’Eleganza Villa d’Este», которое пройдет в Италии, состоится показ специально созданных автопроизводителями автомобилей которые имеют статус шоу-каров. На данном мероприятии компания BMW покажет свой эксклюзивный шоу-кар который будет являться первым совместным проектом с дизайн-ателье Pininfarina, которму присвоено имя – «Gran Lusso Coupe».

Компания BMW продемонстрировала концепт-кар Gran Lusso Coupe, созданный совместно с итальянским кузовным ателье Пининфарина.

Представленный на на шоу Concorso d’Eleganza Villa d’Este концепт BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe – плод совместной работы BMW и знаменитого итальянского дизайнерского дома Pininfarina. BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe – двухдверное купе, построенное на модифицированной платформе BMW 7-й серии, похожей на ту, на которой построено купе Rolls-Royce Wraith.

BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe 2013 года (фото 12 из 43)

Галерея автомобиля BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe 2013 года включает в себя 43 оригинальных изображения высокого качества.

По этим изображениям вы можете ознакомиться с внешним видом автомобиля, узнать его особенности и отличительные черты, которые выделяют этот автомобиль BMW от других автомобилей.

А также вы можете скачать фотографии абсолютно бесплатно и использовать их как обои для рабочего стола с изображением автомобиля BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe 2013 года, нажав на иконку в правой нижней части изображения.

Изображенный на фотографиях автомобиль был выпущен в 2013 году.

Другие галереи BMW 2013 года

• 2011 Ford Focus Zetec S
• 1920 Essex Touring
• 1998 GM EV1 Hybrid Prototype
• 1954 Dodge Royal Sedan
• 2007 Ford Edge
• 2013 Mercedes-Benz Citan Polizei

• Страна: Германия
• Годы работы: 1917 — н.в.

BMW (Bayerisch Motoren Werke AG) – известный немецкий автопроизводитель, основная.

Модели BMW

• 1-Series
• 1M
• 2-Series
• 2-Series Active Tourer
• 2-Series Grand Tourer
• 2000 C/CS
• 3-Series
• 315
• 3200
• 326
• 327
• 340
• 4-Series
• 5-Series
• 501
• 502
• 503
• 507
• 6-Series
• 600
• 7-Series
• 700
• 8-Series
• E9
• i3
• i4
• i8
• iX3
• M2
• M3
• M4
• M5
• M6
• M8
• X1
• X2
• X3
• X3 M
• X4
• X4 M
• X5
• X5 M
• X6
• X6 M
• X7
• Z1
• Z3
• Z3 M
• Z4
• Z4 M
• Z8

Популурные галереи

• Leyland Octopus 1960 года
• Hyundai i10 Edition 20 2011 года
• Skoda Roomster 2006 года
• Guy Wulfrunian 6LW East Lancs 1961 года
• Rolls-Royce Cullinan by Novitec Rosso on Vossen Wheels (SP2) 2019 года
• Abarth 695 Biposto 2015 года
• BMW M4 Coupe by Liberty Walk on Forgiato Wheels (TEC 2.2-R) 2017 года
• BMW X3 xDrive 3.5i 2010 года
• Volkswagen Lavida Plus 2018 года
• Scania Touring HD 6×2 by Higer 2009 года
• Mercedes-Benz 190 by Brabus 1982 года

• О проекте
• Условия оказания услуг
• Политика конфиденциальности
• Вакансии
• Реклама
• Партнеры
• Контакты

При использовании информации в электронном виде (интернет-сайт, электронный файл и т. п.) в каждом случае необходимо размещение активной гиперссылки на главную страницу Сайта или на страницу размещения соответствующего материала.

Все замечания и вопросы по сотрудничеству направляйте по электронной почте: auto@vercity.ru.

Обращаем ваше внимание на то, что изображения являются чьей-либо собственностью и добавлены посетителями сайта.

Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.

Все изображения размещены в ознакомительных целях.

BMW 2 СЕРИИ GRAN COUPE В НАЛИЧИИ

Новый BMW 2 серии Gran Coupe является воплощением элегантности, невероятной мощности и превосходной управляемости. Прогрессивные технические решения, великолепная эргономика салона и отличные динамические характеристики – всё направлено на то, чтобы Вы получали максимальное удовольствие от процесса вождения.

Внешний вид модели отличается динамически вытянутым силуэтом и безрамными дверями, за счёт чего создаётся визуальная лёгкость форм. Выразительная радиаторная решётка, плавные линии крыши, мускулистые колёсные арки и спортивный дизайн задней части кузова с фирменной адаптивной светодиодной оптикой придают BMW 2 Gran Coupe особую гармоничность и экстравагантность.

Интерьер нового четырёхдверного купе впечатляет эксклюзивными высококачественными материалами отделки и обилием декоративных деталей. Салон оборудован спортивными сиденьями, ориентированной на водителя центральной панелью и панорамной стеклянной крышей, которая наполняет внутреннее пространство автомобиля дневным светом и создаёт ощущение необъятного простора. В качестве дополнительной опции доступны два 10,25-дюймовых цифровых дисплея приборной панели Digital Cockpit и проекционный дисплей.

Инновационные системы помощи водителю и передовые технологии BMW 2 серии Gran Coupe 2020-2021 года продуманы до мельчайших деталей для создания премиального уровня комфорта в поездках. Автомобиль оснащается такими системами, как ассистент движения задним ходом, умный помощник BMW Intelligent Personal Assistant с голосовым управлением, цифровой ключ BMW Digital Key, позволяющий открывать и закрывать двери с помощью смартфона, и многое другое.

Модель комплектуется эффективными силовыми агрегатами: трёхцилиндровым 1,5-литровым мотором мощностью 140 лошадиных сил, который сочетается с 6-ступенчатой МКПП или 7-диапазонной роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями, и 2-литровым 306-сильным двигателем, работающим в паре с 8-ступенчатым «автоматом» и системой постоянного полного привода. Адаптивная подвеска, интеллектуальный полный привод xDrive и мощные бензиновые двигатели позволили BMW 2 Gran Coupe занять ведущее положение в сегменте по уровню манёвренности, динамичности и безопасности.

Предоставляем возможность купить BMW 2 серии Gran Coupe в Москве у официального дилера АВИЛОН в кредит и лизинг, за наличный расчёт и по системе «трейд-ин» на индивидуальных условиях. Любую интересующую Вас информацию Вы всегда сможете получить у специалистов отдела продаж нашего дилерского центра.

Цена в России

Российское подразделение компании BMW не стало тянуть с анонсом новой «четверки» для российского рынка. BMW 4-Series G22 2021 модельного года появится в продаже уже 24 октября. Самой доступной версией станет модификация BMW 420i Coupe с начальным ценником от 3 130 000 рублей.

На старте продаж нас будет ожидать сразу четыре версии:

1. BMW 420i Coupe – от 3 130 000 рублей (184 л.с.; 300 Нм);
2. BMW 420d Coupe – от 3 150 000 рублей (190 л.с.; 400 Нм);
3. BMW 420d xDrive Coupe – 3 290 000 рублей (190 л.с.; 400 Нм);
4. BMW M440i xDrive Coupe – от 4 550 000 рублей (374 л.с.; 500 Нм);

Уже в базовой комплектации BMW G22 будет оснащаться «автоматом» Steptronic, DSC, шестью подушками безопасности, светодиодной головной оптикой проекционного типа, светодиодными противотуманками и задними фонарями, фирменной мультимедийной системой, ассистентами водителю и комплексом активной безопасности.

Кроме традиционных седанов производитель выпустит кабриолет и модель Gran Coupe. Кабриолет оснастят тканевой крышей, вместо складывающейся металлической (дорогой по стоимости и довольно тяжелой), как в предыдущей серии. Такое решение позволит освободить больше грузового пространства, хотя его станет меньше, чем в купе.

Читайте также новые статьи из раздела: «BMW»:

Двадцать лет «крылатых овалов»

В 1960-х дизайнеры BMW начали экспериментировать с аккуратными овалами в центре и решетками с двух сторон, которые тянулись к фарам по бокам, создавая эффект крыльев. Эти эксперименты продолжались два десятилетия. На отдельных моделях эта схема использовалась до середины 1990-х.

Модификации

Как БМВ 6 Купе, так и БМВ 6 Гран Купе 2019–2020 года выпускаются в трех модификациях, в первую очередь различающихся типами и параметрами двигателей:

• 640i xDrive. Комплектуется 3-литровым 6-клапанным бензиновым двигателем на 24 цилиндра. Максимальная мощность установки — 235 кВт (320 л. с.) при 5800 об/мин, крутящий момент — до 450 Н·м;
• 650i xDrive. Установлен 4,4-литровый 8-клапанный бензиновый ДВС с 32 цилиндрами. Максимальный уровень мощности —330 кВт (450 л. с.) при 5500 об/мин, наивысший крутящий момент — 650 Н·м;
• 640d xDrive. Оснащается 3-литровым 6-клапанным дизелем на 24 цилиндра. Максимальная мощность мотора —230 кВт (313 л. с.) при 4400 об/мин, крутящий момент достигает 630 Н·м.

В России стоимость BMW6 Coupe в зависимости от комплектации составляет от 4,75 млн руб.BMW6 GranCoupe 2020 года в базовой версии стоит от 4,83 млн руб.

Дизайн и размеры

Четырехдверные седаны БМВ М8 получили характерный для всех М-версий декор навесных панелей кузова. Новые модели оснащены бампером особой конфигурации с крупными секциями воздухозаборников, черной глянцевой решеткой радиатора с двойными планками, аэродинамическими прорезями на передних крыльях и элегантными корпусами зеркал с обтекаемой формой. Кормовую часть украшают небольшой спойлер на крышке багажника и мощный диффузор с четверкой круглых выхлопных труб, по две с каждой стороны. Модификацию Competition от «просто» Gran Coupe отличают черный окрас окантовки фальшрадиатора и наружных зеркал.

Фото БМВ М8 Гран Купе 2020

Говорить что-то еще о внешнем облике новых «заряженных» седанов 8-й серии, наверное, не будем ввиду наличия массы фотоматериалов, укажем только габариты автомобилей. Четырехдверки получились существенно длиннее своих братьев с двумя дверями: колесная база у них больше на 200 мм, общая длина – на 231 мм. Итоговые цифры говорят нам о том, что кузов новинок вписывается в размеры 5098х1943х1423 мм. Расстояние между осями составляет 3027 мм, передняя и задняя колеи равны 1626 и 1660 мм.

Взлет и падение BMW 8 серии E31

Авторами восьмерки были Клаус Люте (руководитель отдела дизайна BMW) и Вольфганг Райцле (руководитель отдела разработки), под эгидой которых проект автомобиля был запущен в 1984 году и на который было потрачено более 1,5 миллиарда немецких марок. BMW 850i отпраздновал свою мировую премьеру на Франкфуртском автосалоне IAA в 1989 году, на самой важной в то время в мире выставке инноваций для автомобилей, которые вызывали уважение и считались недоступными для рядовых потребителей. 850i произвел фурор на выставке, после закрытия которой СМИ сообщили о невероятных 30 000 предварительных заказов на BMW 850i. Таким образом, первоначальные сроки поставки предзаказанных машин должны были составлять почти четыре года, поскольку BMW объявила на пресс-презентации о планах выпускать около 8000 купе в год и расширить производство до 10 000 единиц.

Фактически, BMW 850i изначально оправдал ожидания отличных продаж, но новости о 30 000 предварительных заказах оказались ложными и более поздние оценки были столь же ошибочными, которые обрекли на провал BMW 8 серии. На низкий уровень продаж также повлияли глобальная рецессия начала 1990-х годов, война в Персидском заливе и рост цен на энергоносители. Особенно провал ощутим был в США, где баварцы ожидали более высоких показателей продаж, но покупатели хотели большей производительности от такого тяжелого и дорогого автомобиля. Стоимость базовой версии начиналась с 80 тыс. и доходила до 150 тыс. немецких марок. BMW прекратила продажи 8-й серии в Северной Америке в 1997 году. Всего BMW 8 серии под заводским индексом E31 было выпущено 30 621 экземпляр, включая модели с двигателями V8 от 1993 г.в. E31 была самой дорогой моделью в линейке BMW, пока ее производство не было прекращено в мае 1999 года.

BMW E31 – история флагмана

В 1991 году на смену точеному купе 6-й серии Е24 пришел BMW 850i Е31 – более роскошный автомобиль, созданный для впечатляющей скорости, но не в ущерб комфорту представительского класса. Стоит отметить, что Е31 не считается прямым преемником Е24. Восьмерка является более технологичной и дорогой по сравнению с шестой серией.

Двухдверный BMW 850i класса Grand Tourer (GT), при длине 4,78 метра, весил колоссальные 2,2 тонны, в которые входило множество экстравагантного на то время оборудования: выдвижные фары, антипробуксовочная система, рулевое колесо с гидрорегулировкой и водительское сиденье с памятью, сложная аудиосистема с кассетным и шестидисковым устройством для смены компакт-дисков, сотовый телефон, электронная система климат-контроля с отдельными элементами управления для переднего пассажира, а также безрамные боковые окна, которые при прикосновении к дверной ручке автоматически опускаются на полдюйма, позволяя открыть дверь.

Под капотом 850i установлен 5,0-литровый двигатель V12 мощностью 300 л.с., который позволял баварскому линкору разгоняться до первых 100 км/ч за 6,8 секунды и достигать максимума в 250 км/ч. Опционально для клиентов были доступны 6-ступенчатая ​​механическая коробка передач или четырехступенчатый автомат.

В 1992-м году BMW расширила линейку, выпустив более мощное купе 850 CSi с 5,6-литровым двигателем V12 (созданный на основе двигателя S70) мощностью 380 л.с. и 550 Нм крутящего момента.

BMW 850 CSi предлагался только с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и управляемой задней осью. Для разгона до 100 км/ч теперь хватало чуть больше пяти секунд; только M8, для которого изначально предназначался новый двигатель, мог бы преодолеть первую сотню еще быстрее. В 1991 году BMW разработала кабриолет и концепт-кар M8, но не показала их публично. Тем не менее, известно, что новый двигатель V12 для прототипа M8 был рассчитан на 550 л.с., который в конечном итоге нашел свое место в суперкаре McLaren F1 и был модифицирован до 627 л.с. К сожалению, «убийца Феррари» БМВ M8 так и не вышел в свет.

В том же 1992-м году компанией BMW для испытаний было построено 18 экземпляров 830i, задуманного как автомобиль начального уровня. Под капотом использовался двигатель V8 M60B30 мощностью 218 л.с. и 296 Нм, также используемый в сериях E32, E34 и E38. Ни один из 830-х не поступил в продажу из-за слабого привода.

Летом 1993 года за ним последовала новая модель начального уровня 840i, оснащенная 4-литровым двигателем V8 M60B40 мощностью 286 л.с. Эта базовая модель была первым купе BMW с двигателем V8 со времен BMW 3200 CS из 1960-х годов. Здесь тоже был выбор между механикой и автоматом.

Весной 1994 года 850Ci получил модернизированный 12-цилиндровый двигатель M73B54 объемом 5.4 литра и мощностью 326 л.с. В новом 850Ci взамен 4-хступенчатому автомату установили 5-ступенчатую АКПП. Причем известно, что обе модели производились параллельно в течение еще полугода под одним кодом 850Ci.

Весной 1995 года на смену 840i пришел 840Ci, у которого под капотом модернизированный 4.4-литровый мотор V8 M62B44 мощностью 286 л.с. и крутящим моментом 420 Нм. Новый двигатель M62 не только обладал более высоким крутящим моментом (+20Нм по сравнению с предшественником), но и устранил проблемы старого M60, который не переносил высокосернистое топливо в США и все чаще реагировал на это повреждением двигателя.

Обе версии 840Ci были доступны в Европе либо с пятиступенчатой ​​автоматикой, либо с шестиступенчатой ​​механикой. В Америке автомобиль был доступен только с автоматом.

В январе 1997 года из-за ужесточения требований к выхлопу и уровню шума производство 850 CSi было прекращено, поскольку дальнейшая разработка была бы слишком дорогой из-за низких показателей продаж. Этот автомобиль разделил судьбу с Aston Martin V8 Vantage. В итоге, в производстве оставили только 840Ci и 850Ci. Последняя восьмерка сошла с конвейера в мае 1999 года, завершив 10-летнюю историю Е31.

Но на этом мы не оканчиваем историю BMW 8 серии Е31, ведь на его базе баварское ателье ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG выпустило две модели: Alpina B12 5.0 и Alpina B12 5.7.

Alpina B12 5.0 выпускался с 1990 по 1994 год на базе 850i с более мощным двигателем V12 и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность двигателя увеличена до 350 л.с., а максимальный крутящий момент составлял 470 Нм. Компрессия увеличена с 8,8 до 9,5. Объем двигателя остался неизменным – 5 л.

Alpina B12 5.7 на базе 850CSi выпускали с 1992 по 1994 год. Объем двигателя V12 вырос на 70 куб.см., а мощность увеличилась до 416 л.с. Максимальный крутящий момент – 570 Нм. Alpina B12 5.7 Coupé был доступен только с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Оба автомобиля не ограничиваются обычными для BMW 250 км/ч, их максимальная скорость составляет 280 и 300 км/ч, соответственно. Всего было выпущено 97 экземпляров Alpina B12 5.0 и 57 Alpina B12 5.7.

Преемником Е31 считается BMW 6 серии Е63 (купе) и Е64 (кабриолет), выпускавшиеся с 2003 по 2010 год.

В 2011 году им на смену пришло новое поколение BMW 6 серии F12 (кабриолет), F13 (купе), F06 (4-хдверное купе – на фото).

В 2013-м году состоялась мировая премьера гибридного спорткупе BMW i8.

В 2018 году восьмая серия получила шикарное продолжение в лице BMW 8 серии G14 – Кабриолет, G15 – Купе, G16 – Гран Купе.

Уважаемые клиенты, напоминаем вам, что у нас действует ряд акций и предложений на сервис БМВ и МИНИ:

Сервисные акции на обслуживание

Акция на ремонт двигателя

В акциях участвуют все автомобили BMW и MINI от 2005 г.в.

Ждем вас по адресу ул. Дмитровское шоссе 163 (территория автобазы Ильинская).

Время работы: с 10 до 20.00 (ПН-СБ); с 10 до 18.00 (ВС).

По всем вопросам и для записи на сервис BMW и MINI звоните по телефону +7 495 967-98-97 или оставьте заявку на сайте.