Тюнинг концепция Budii от Rinspeed на базе BMW i3

Швейцарская дизайнерская фирма Rinspeed каждый год привозит на Женевский автосалон невероятные концепт-кары.

Швейцарская дизайнерская фирма Rinspeed каждый год привозит на Женевский автосалон невероятные концепт-кары. В последнее время её причуды проявлялись в области автономных автомобилей.

Вслед за XchangE, построенным на базе Tesla S, на выставке 2015 года Rinspeed представит новый концепт-кар под названием Budii. Как и XchangE, он основан на серийном электромобиле, на этот раз BMW i3.

Budii, который описывается производителем как «друг на колёсах», снабжён набором датчиков, средствами связи с инфраструктурой и лазерным сканером, который позволяет машине заранее подстраивать подвеску под состояние дороги впереди.

Budii способен управляться как на «автопилоте», так и вручную. Рулевое колесо смонтировано на руке от промышленного робота, что позволяет ему перемещаться от водителя к переднему пассажиру, либо складываться к центру консоли, чтобы не занимать место, когда компьютер берёт управление на себя.

Свободные от управления автомобилем пассажиры смогут развлечься набором сенсорных экранов, расслабиться под музыку из аудиосистемы Harman Kardon, или насладиться «душем здоровья» (“wellness shower”), чем бы это ни было.

Rinspeed сообщает, что информационно-развлекательная система подстраивается под предпочтения пользователей, так что чем больше времени они проводят в машине, тем быстрее и легче становится вводить команды.

Информационно-развлекательные системы присутствуют во многих автомобилях. Однако эта – единственная, снабжённая устройством для завода наручных часов. На рулевом колесе смонтированы часы Manero PowerReserve, и когда встроенная камера замечает, что они вот-вот остановятся, специальный механизм заводит их. Вот это автоматизация!

Как и другие концепции фирмы Rinspeed, Budii не предназначен для серийного выпуска. Подобно предыдущему проекту XchangE, он может даже оказаться неспособен к автономным поездкам, несмотря на всё оборудование, перечисленное в спецификации.

Что Budii может, так это показывать пример того, как будут выглядеть салоны автомобилей будущего, и поражать наше воображение, пока на свет не появится следующее творение Rinspeed.

Прочитайте также

Читать подробности +

BMW продолжит официальное партнерство с чемпионатом «Формула Е»

Согласно недавно опубликованному пресс-релизу, BMW продолжит обеспечивать автомобилями поддержки гонки «Формулы Е».

Читать подробности +

BMW i3 в числе «10 лучших салонов 2015 года»

Были времена, когда за автомобиль с пристойным салоном приходилось платить большие деньги.

Читать подробности +

BMW начинает разработку новой модели семейства «i»

. в данный момент компания решает, какой моделью расширить семейство автомобилей с низким уровнем выбросов «i».

Разделы

• Авто новости
• BMW в мире
• Новости Клуба

Сервисы

• Проверка VIN BMW
• Карта мира BMW
• Электрические схемы BMW WDS
• Форум BMW

Подписка на рассылку

Подписавшись на нашу рассылку Вы всегда будете в курсе последних новостей из мира BMW.

* Это на самом деле работает!

Мы не продаем нашу базу спамерам и не рекламируем в рассылке сторонние товары и услуги!

Контакты

Тел: +7 (98O) 774-44-44
Email: admin@b-m-w.ru

• Добавляйтесь:
• Twitter
• Facebook
• VKontakte

© 2006-2021 BMW клуб Bumerang. Все права защищены.
мы дружим с ideal

A wonderful serenity has taken possession of my entire soul, like these sweet mornings of spring which I enjoy with my whole heart. I am alone, and feel the charm of existence in this spot, which was created for the bliss of souls like mine.

I am so happy, my dear friend, so absorbed in the exquisite sense of mere tranquil existence, that I neglect my talents. I should be incapable of drawing a single stroke at the present moment; and yet I feel that I never was a greater artist than now.

When, while the lovely valley teems with vapour around me, and the meridian sun strikes the upper surface of the impenetrable foliage of my trees, and but a few stray gleams steal into the inner sanctuary, I throw myself down among the tall grass by the trickling stream; and, as I lie close to the earth, a thousand unknown plants are noticed by me: when I hear the buzz of the little world among the stalks, and grow familiar with the countless indescribable forms of the insects and flies, then I feel the presence of the Almighty, who formed us in his own image.

Duis dictum tristique lacus, id placerat dolor lobortis sed. In nulla lorem, accumsan sed mollis eu, dapibus non sapien. Curabitur eu adipiscing ipsum. Mauris ut dui turpis, vel iaculis est. Morbi molestie fermentum sem quis ultricies. Mauris ac lacinia sapien. Fusce ut enim libero, vitae venenatis arcu. Cras viverra, libero a fringilla gravida, dolor enim cursus turpis, id sodales sem justo sit amet lectus. Fusce ut arcu eu metus lacinia commodo. Proin cursus ornare turpis, et faucibus ipsum egestas ut. Maecenas aliquam suscipit ante non consectetur. Etiam quis metus a dolor vehicula scelerisque.

Nam elementum consequat bibendum. Suspendisse id semper odio. Sed nec leo vel ligula cursus aliquet a nec nulla. Sed eu nulla quam. Etiam quis est ut sapien volutpat vulputate. Cras in purus quis sapien aliquam viverra et volutpat ligula. Vestibulum condimentum ultricies pharetra. Etiam dapibus cursus ligula quis iaculis. Mauris pellentesque dui quis mi fermentum elementum sodales libero consequat. Duis eu elit et dui varius bibendum. Sed interdum nisl in ante sollicitudin id facilisis tortor ullamcorper. Etiam scelerisque leo vel elit venenatis nec condimentum ipsum molestie. In hac habitasse platea dictumst. Sed quis nulla et nibh aliquam cursus vitae quis enim. Maecenas eget risus turpis.

Из всех концептов, показываемых на женевском автосалоне, продукты Rinspeed вызывают неизменный интерес и специалистов, и достопочтенной публики. Rinspeed Budii.

Важно, что при этом сама компания автомобилей не производит, а специализируется на тюнинге и усовершенствовании уже готовых.

Тем не менее, Фрэнк Риндеркнехт ежегодно выставляется в Женеве, и его творения называют концепт-карами. Это концепции развития не самого автомобиля с точки зрения техники и дизайна, а скорее технологий будущего, связанных с автомобилем или привязанных к нему насильно.

Таким был Xchange, построенный на базе Tesla, и Dock + Go на основе Smart,и Е2, и плавающая белоснежная sQuba, перестроенная, как и машина Джеймса Бонда, из Lotus.

В этом году за основу взят электрокар BMW i3 – сам по себе уже будущее. Риндеркнехт построил на его базе Budii, продемонстрировав миру, все возможности свободы электрического передвижения.

Budii, начиненный камерами, радарами, связью с космическими спутниками, Интернетом, выдвижным из крыши, как перископ подводной лодки, лазерным сканером сможет сам сформировать подробную карту местности и, пользуясь ею, доставить своих пассажиров до конечной точки путешествия. Сам! Без вмешательства водителя.

Пассажиры же в этом случае смогут развлечься или поработать. Благо приспособлений и для того, и для другого полный салон. От музыки и кино до всех возможных в XXI веке гаджетов, представленных самыми именитыми производителями в мире.

Гаджеты, кстати тут же и подзаряжаются быстро и беспроводно по технологии NFC.

Ежели есть желание порулить самому – милости просим. Сделать это могут оба сидящих на передних креслах человека. Рулевое колесо из положения покоя может быть доставлено направо или налево.

В зависимости от желания и возможности порулить. Кто сегодня выпивал в ресторане? Теперь ведь можно обойтись без железок и шестеренок. Все по проводам…

Это главная концепция. Все остальное более приземлено и не так интересно. И подсвечивающийся светодиодами по желанию и настроению салон, и двухколесные электроскутеры для высокотехнологичных «пеших» прогулок, и премиум отделка всего салона, и материалы похлеще, чем у самого i3.

А там были и кожи «счастливых» коров, окрашенные натуральными красителями из листьев оливы и специальные пластики, разработанные всеми «зелеными» мира. Теперь все то же самое, только от Mansory.

Что же до техники самой, то в нее нет смысла углубляться в данном случае. Достаточно знать, что стандартная подвеска BMW i3 занижена, а Borbet разработал и предоставил 19-дюймовые сверхлегкие колесные диски.

Собственно, получился штучный Hi-End – самодвижущийся, в прямом смысле, на электротяге полигон и выставка достижений сразу.

Список принявших участие в проекте, приложен ниже совсем не зря. Список заслуживает быть опубликованным. Все перечисленные там компании или уже памятники, или вот-вот ими станут. Так что все серьезно.

Единственное, что меня смущает во всем этом всерхсовременном технологическом великолепии: ведь без педалей управлять автомобилем невозможно. Я в этом уверен! А правый пассажир Budii смог.

Правда, там, на видео, была дама. А она могла и не знать…

Женская спортивная куртка BMW i 2016 — B.

Часы BMW Motorsport — Хронографы ICE Wat.

Портативная акустическая система BMW i B.

Женская куртка BMW i

Новые электромобили BMW i3 этой весной в США уже увидели первых владельцев, поэтому многие владельцы i3 и i8 задаются вопросом, как электрический автомобиль будет работать в снежные, морозные зимы на Среднем Западе или Северо-Востоке штатов. Поскольку европейские покупатели получили свои первые модели i3 прошлой зимой, мы хотим узнать опыт зимнего вождения на борту BMW i3.

Для досконального изучения встретимся с владельцем электромобиля i3 из Швеции и узнаем все подробности из первых уст. Человек, который провел несколько месяцев тяжелой зимы с BMW i серии, он начинает излагать свой опыт, начиная с характеристик. Зимний вариант i3 предусматривает, такие дополнения, как встроенный тепловой бензонасос, утепленная батарея с подогревом и функция отопления в заранее установленное время, так же существует возможность запускать обогрев автомобиля, через приложение. Отдельно владелец упоминает хорошую проходимость автомобиля.

BMW i3 имеет тепловой насос в качестве стандартного для всех автомобилей, проданных в Швеции, но он доступен только в БЕВ модели — полностью электрической. REx модели не имеют место для теплового насоса по причине, что пространство занимает топливный бак и маленький двигатель внутреннего сгорания.

Тепловой Насос

Тепловой насос значительно снизил потребление электроэнергии примерно на 30%, а на дисплее говорят о том, что отопление интерьера, потребляет около 12 км от общего хода из зарядки.

Изолированный Аккумулятор

Для того чтобы защитить батарею от экстремальных низких температур, BMW имеет изолированные батареи на i3 и нагревает их, чтобы получить оптимальную энергию. Изоляция также помогает летом, когда она охлаждает батареи.

Но, несмотря на все утепления, температура влияет на диапазон электрических машин. Низкие температуры требуют отопления салона, которая требует больше энергии расходуется и, следовательно, более низкий driving range. Nordic i3 хозяин говорит, что с автомобилем в режим комфорта, тепла и нормального вождения вы можете ожидать в зимнее время 80 — 100 км езды без подзарядки (20 — 25 кВт * ч / 100 км).

“Но BMW говорит, что надо уметь идти 130-160 км на одной зарядке — это что не правда?,” говорит владелец. “Ну, мой опыт говорит, что если вы выключите огонь и диск действительно внимательно, вы сможете без труда езды на 12 кВт * ч / 100км. Но тогда это не является ни удобным, ни весело.”

Тяги в снегу

С впечатляющим 1000 км зимнего вождения, i3 владельцы вышли, будут впечатлены i3 управляемость и сцепление с дорогой.

“Rwd с огромным крутящий момент должен быть трудно ехать, но это не так. Система контроля тяги работает хорошо. Она скользит немного в спине временами, но никогда не так, что это неприятно.”

Но он столкнулся с некоторыми вопросами, сильного бокового ветра, которые заметны в машине, мы подозреваем, что из-за довольно малый вес i3.

В ближайшие несколько месяцев, мы будем узнавать из США i3 владельцев об зимнего вождения, а также от наши собственные BMW i3.

Lumma

Немецкое тюнинг-ателье Lumma в городе Винтерлинг с недавних пор приобрело в России большую известность благодаря сногсшибательным изменениям внешности BMW X6. На этот раз фирма затеяла еще более грандиозный проект, для чего вступила в кооперацию со швейцарским дистрибьютором устройств Windows Mobile – компанией Shaston SA. Для “хирургического вмешательства” был выбран флагман марки – BMW 760Li.

Первым делом “под скальпель” попали колесные арки, которые основательно расширили и прорезали в них щели – якобы для охлаждения тормозов. Передний бампер тоже совершенно новый, он отличается от стандартного резными формами, увеличенными воздухозаборниками и небольшими гирляндами диодов дневного света. По бокам установили новые пороги строгой формы. Сзади все довольно скромно – ни спойлеров, ни антикрыльев, лишь один карбоновый диффузор. Вообще, с отделкой карбоном в Lumma не мелочились. Этим материалом, пришедшим из автоспорта, отделаны зеркала заднего вида, фальшрадиаторная решетка и все детали, которые у серийной модели покрыты хромом. Завершают картину огромные колесные диски с широченными шинами. Их размерность, к сожалению, не указывается, но и так видно, что диаметр дисков никак не меньше 21 дюйма. Аэродинамический “обвес” от Lumma вышел совсем не вычурным, как у BMW X6, а, наоборот, предельно строгим и элегантным – все-таки это представительский седан, а не спорткар.

А для чего потребовалось сотрудничество с компанией Shaston SA? Для того, чтобы интегрировать в автомобиль новейшую информационно-развлекательную систему от Microsoft. По слухам, она будет построена на новейшей платформе Windows Phone 7. Но это тема уже для следующего рассказа. Ведь еще и над двигателем надо поработать.

Сброс адаптаций DME

Чтобы заставить двигатель набирать новые коррекции после установки новых запчастей (например, электромагнитные клапаны VANOS), необходимо сбросить их. Чтобы это сделать, зайдите во вкладку Codes и нажмите на RESET ADAPTATIONS:

Выберите нужный пункт и дождитесь окончания операции. После успешного сброса запускать двигатель можно только через 30 секунд.

Швейцарцы превратили электрокар BMW i3 в беспилотник.

Швейцарская компания Rinspeed, известная своими необычными творениями, представила очередной новый шоу-кар. Концепт, получивший название Budii.

Швейцарская компания Rinspeed, известная своими необычными творениями, представила очередной новый шоу-кар. Концепт, получивший название Budii, создан на базе электрокара BMW i3.

Главной уникальной особенностью хэтчбека Rinspeed Budii является автономность. Система автономного управления работает с помощью телескопического лазера, который выдвигаясь из крыши на 70 см вверх создаёт 3D-картину окружающей среды.

Также Budii оснащён камерой, с помощью которой он может ехать на автопилоте, и укомплектован перемещающейся рулевой колонкой (передвигается между передними сиденьями или вообще может быть сложена). Само управление осуществляется между рулём и колёсами по технологии steer-by-wire. Также новое творение швейцарцев оснащено кучей разнообразных примочек.

Да, и кстати, в Rinspeed Budii предусмотрена возможность традиционного управления человеком. Отдача мотора Budii составляет 170 л.с. и 250 Нм. Заявленный запас хода концепта – 200 км. В живую новинку можно будет увидеть на международном Женевском автосалоне.

Фотогалерея

Комментарии (0)

Читать

ЗИЛ-130 превратили в крутой эвакутор с пневмоподвеской

Самое читаемое

Последние новости

Посмотрите, как водитель инкассаторского автомобиля эпично спасался от вооруженного нападения грабителей

ВАЗ-211082 «Премьер VIP» — бронированная «десятка», о которой вы никогда не слышали

Индийские такси Hindustan Ambassador и Fiat 1100 сразились в очень медленном дрэге

«Буханку» скрестили с «ГАЗелью», потому что так надо было

Электромобили

«Сбер» показал прототип беспилотного такси будущего со сменными батареями

Это первое изображение нового BMW i4 M50, который дебютирует летом

Mercedes-Benz уже начал тестировать AMG версию электромобиля EQS

Ford показал электрический пикап F-150 Lightning, который выглядит. обычно

Opel создал крутой электрический рестомод Manta GSe с механической коробкой передач

В Москве продают гольф-кар с дизайном от Mercedes по цене новенького Porsche Cayenne

Это невозможно развидеть: решетка нового электрического BMW iX3 стала похожа на солнечные очки

Посмотрите, как пикап Tesla Cybertruck разъезжает по дорогам Нью-Йорка

Мнение Трушеринга

Сравнивать эти два электромобиля можно разве что по динамике разгона, и она у них примерно одинаковая.

Что касается запаса хода, то сравнение здесь не совсем корректно. У BMW i3 есть дополнительный бензиновый двигатель, что позволяет преодолевать значительные расстояния без подзарядки. Для городов, где плохо развита сеть уличных зарядных станций – это отличный вариант электромобиля.

Запас хода Nissan LEAF также вполне достаточный для массового использования, в том числе в каршеринге, но с оговоркой – если его можно без проблем зарядить. В европейских каршерингах Nissan LEAF давно прижился и пользуется популярностью.

Nissan LEAF – это электромобиль для массового потребителя, BMW i3 изначально позиционировался как премиум-класс, поэтому какое-либо сравнение интерьера и дизайна также неуместно.

Есть ли будущее у электромобилей в российском каршеринге? Как рассказал нам представитель YouDrive, ежедневно BMW i3 арендуют в среднем 7 раз. Столько же аренд приходится на обычные автомобили.

Сможет ли Яндекс.Драйв достичь таких же показателей с LEAF, покажет время. Пока главными барьерами для Nissan LEAF видится отсутствие достаточного количества зарядных станций и, как следствие, ограничение зоны парковки Садовым кольцом.

Подробнее о мультимедийных системах БМВ и навигации

Всего можно встретить несколько приспособлений, которые помогают реализовать те или иные функции в автомобилях, связанные с мультимедиа файлами и системами:

Отличается высокой функциональностью по сравнению с первым поколением M-ASK. Оснащается сенсорным дисплеем, диагональ которого имеет размеры до 8,8 дюймов. Управление мультимедийными функциями стандартное. Поддерживаются и все возможности, связанные с навигацией. Главное – чтобы была завершена установка NBT BMW F25, подробнее по ссылке: https://www.drive2.ru/o/b/2800230/.

Система отличается способностью воспроизводить диски CD. DVD. Допустима русификация. За счёт дисков происходит загрузка карт, их постоянное обновление.

Становится фактически полноценным бортовым компьютером. Функциональность – гораздо больше, чем у предыдущих разработок от компании BMW. Для чтения любых форматов файлов компания устанавливает один привод, универсального назначения. Жёсткий диск на 80 Гигабайт позволяет хранить весь объём навигационных карт. Проблем не доставит русификация системы, если в этом возникает необходимость.

NBT BMW

Современная производительная система, во многом напоминающая обычный персональный компьютер. Загрузка систем навигации предполагает поддержку трёхмерного режима благодаря встроенному процессору высокой мощности. Карты городов, текущая ситуация на дороге постоянно обновляются. Этому правилу подчиняется и навигация BMW X3.

Для работы навигации система опирается на браузер Google Chrome. Благодаря этому время отклика на любой запрос становится минимальным. Система управления легко синхронизируется с пользовательским смартфоном. Присутствует оснащение жёстким диском HDD, вмещающим серьёзный объём информации.

Еще из этой рубрики:

Представлен «зимний пакет» для Hyundai Elantra.

Компания «Хендэ Мотор СНГ» представила опционный «зимний пакет», предназначенный для .

Официальное лицо бренда Jaguar открыло бутик Stella McCartney в Москве.

2016 Jaguar XE Ведущий британский дизайнер и официальное лицо бренда Jaguar Стелла Маккартни приняла .

Обновленная Kia Rio появится в продаже весной 2015 года.

Обновленная модель Kia Rio появится в салонах российских дилеров марки во втором квартале .

Доработка штатной системы BMW X3 G01
Одним из самых актуальных и полезных приобретений в сфере тюнинга — доработка штатной мультимедийной системы.

Комплект дополнительного оборудования значительно расширяет возможности штатной мультимедийной системы!

Устройство подключается по технологии pin to pin, т.е. мы не вмешиваемся никаким образом в штатную проводку автомобиля. Все производимые работы BGT WorkShop никак не влияют на гарантию у официального дилера.

Управление дополнительной системой осуществляется с помощью штатного сенсорного управления, регуляторов громкости вплоть до кнопок управления на рулевом колесе.
Навигационный блок работает в ПАРЕ со штатной мультимедийной системой автомобиля. Все штатные функции сохраняются!

Ставим высококачественное, разработанное корейскими партнёрами оборудование, созданное специально для BMW

Насыщенный выбор оформления интерфейса, имеется большой выбор дизайнов для удобной индивидуальной настройки. Иконки большие, специально рассчитаны под реалии управления в автомобиле.

Огромный выбор программ вы найдете в Play Market. Вероятнее всего каждый автомобилист первым делом установит себе Яндекс навигатор с поддержкой пробок и голосовым управлением. Программа работает абсолютно также как в смартфоне. Голосовое управление осуществляется с помощью встроенного микрофона в салон автомобиля. Для поездок по Европе можно скачать другие навигационные программы с загрузкой карт на SD карту. Подгрузка пробок осуществляется с помощью 4g Wifi роутера.

Мы рекомендуем также установить приложения «Стрелка» и «Парковки». Эти приложения незаменимы в дороге, с экономят Вам деньги и Ваше Время.

В качестве развлекательного контента многие клиенты скачивают видео-сервис Youtube. На экране вашего монитора будет доступен весь видео контент сети Ютуб. Звук передается в штатную акустическую систему. Воспроизводимое видео можно открывать в высоком качестве и наслаждаться просмотром в автомобиле!

Тем кому ближе телевизионный контент существуют программы типа «Онлайн ТВ». Более сотни каналов в высоком качестве Вы можете смотреть не выходя из машины!