Nissan Maxima; 2016; 2016 Nissan Maxima

Содержание

1 Nissan Maxima; 2016; 2016 Nissan Maxima

Overview (Final Score: A-)
The 2016 Nissan Maxima is all-new for this model year. Nissan took the previous generation Maxima and tossed it in the bin, starting from scratch for an entirely new experience in full-sized sedans. The only holdover from the old Maxima is its tried-and-true V6.

The 2016 Maxima is a showcase of design. Nissan calls it, with a straight face, a sports sedan and anyone who questions that has not likely driven a Maxima. It may not have the power and speed of others with that description, but it definitely has the handling engagement and road appeal required to carry that title.

The Maxima’s highlights include a premium exterior look, a very upscale interior experience, and excellent road manners. This is a five-seat sedan offered in five trim levels, nearly all of which offer a lot of value for the dollar.

What We Loved About the 2016 Nissan Maxima

Great look that is very standout without being too polarizing.
Excellent interior design with quality materials.
Strong on-road presence with an engaging drive.

What We Didn’t Love About the 2016 Nissan Maxima

Interior not as roomy as some rivals.
Reliability questions because of its untested newness.
Some sacrifices made to sportiness to hold good MPG returns.

Exterior View (10/10 relative to market)
In the arena of full-sized sedans, styles run the gamut from ho-hum to «wow.» The Maxima definitely fits in the «wow» category. Probably with capital letters. This is one of the best-looking cars in the class. The key to the 2016 Maxima’s appeal is its concept car, prototype looks, starting with the floating roof design and the strongly accentuated front end.

Taking cues from the design language of the newly-remodeled Murano crossover that appeared last year, the 2016 Nissan Maxima has a bold, almost busy front fascia and hood. The chromed U-shaped underline and Nissan badge are surrounded by a meshed grille and sharp, aggressive headlamps. The lower scoop is wide, but not dominating and the low-leaning hood sweeps upwards dramatically. Heavy bulges and lines accent the fenders to bring out the sport sedan reference and a raked windscreen finishes the look from head-on.

Along the sides, the rounded hunch of the front fenders is accentuated with multiple sweeps in body lines curving back from the headlamps and hood. Those lines lightly caress the side paneling, leaving the slightly upward moving beltline to carry the theme. At the rear, the pillar is blacked and the greenhouse narrowed to create the floating roof signature over which the fast-dipping, long-lined roof end finishes the coupe-like design. Light haunches and a slightly tapered rear complete the sport sedan accents.

The 2016 Nissan Maxima has an unmistakable look and carries a lot of showroom appeal. Most of these design elements are conducive to a good drive as well, offering good visibility and better than expected interior roominess.

Interior Comfort, Quality, Ergonomics (9/10)
In the redesign of the 2016 Maxima, Nissan also went to great lengths to upgrade the interior’s quality as well. Quality materials are found throughout the cabin with emphasis on comfort and well-considered design. The result is a more upscale feeling that makes for a big step forward from the previous generation.

In the front, Nissan’s Zero Gravity seating sets the stage for a comfortable experience. These are every bit as good as those found in the Altima and Rogue. Thoughtful touches in the front space include a phone bin with USB ports and a slot for holding even the largest of phones in an upright, yet secure position. Driver’s controls are all clear and well laid out.

In the back seat, roominess is not as good as might be expected of a big sedan, but the Maxima is closer in size to the Toyota Avalon than it is the traditionally very large sedans like the Chrysler 300 and Chevrolet Impala. The slightly smaller size means the rear seats have less legroom and shoulder room than those others. Of course, there are advantages to a smaller size, such as superior fuel economy and a sportier driving nature.

Trunk space is likewise a bit smaller than average, coming in at 14.3 cubic feet. It’s an accessible and useful trunk, though.

Technology (9/10)
Technology in the 2016 Maxima centers on the 8-inch touchscreen on the center console. This screen has good definition and clarity with redundant controls to make it simple for users to find their most comfortable use point. A «Display Commander» knob on the center console gives an option, as does the touchscreen itself. Integrated apps powered by the user’s smartphone via the Nissan Connect app are also available. This integration is growing as more apps are being added to the suite, though for now they’re relatively limited. Setup and use are easy, though, and the learning curve for the Nissan system as a whole is much better than it was in previous generations.

Also standard in the Maxima is a large and informative gauge cluster display that offers a lot of information about the car and systems. Although these are becoming standard in most vehicle classes today, the Nissan system is of higher definition and better quality than many.

Читать еще: Видео краш- тестов Subaru

Other standards include satellite radio, HD radio, an eight-speaker surround sound system, and two USB ports. Optional equipment includes parking sensors, active noise cancellation, a premium audio system, and adaptive cruise control.

Fuel Economy (9/10)
The 2016 Nissan Maxima has excellent fuel economy for the class. The car is rated at 25 mpg combined with 22 mpg in the city and 30 mpg on the highway. These EPA estimates are close to the real world. Our week in the sedan returned a 26 mpg average in a highway-heavy mix of driving.

Predicted Reliability, Initial Quality Ratings (7/10)
Because the 2016 Nissan Maxima is all-new, we have little to go with for reliability ratings. The car has had one recall due to a fuel system issue, but has otherwise had no recorded issues. The warranty for the Maxima is a standard three year or 36,000 miles with five years or 60,000 miles on the powertrain. Historically, the engine in the Maxima has a solid record for reliable performance, but the transmission and other components in the 2016 model are new unknowns.

Safety (10/10)
The 2016 Maxima received the best scores possible on all crash tests conducted. The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) recently announced the Maxima as a Top Safety Pick+ winner, its highest honor. All crash tests for the Maxima resulted in a best-possible «Good» rating and the optional collision mitigation systems earned it the «Plus» suffix.

In National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) crash testing, the 2016 Maxima also did very well. It earned the highest-possible five stars on all crash tests, receiving an overall 5-Star rating.

Performance (8/10)
The 2016 Maxima is powered by a 3.5-liter V6 that produces 300 horsepower and 261 pound-feet of torque. This engine has served the Maxima for years, though it’s been upgraded for this new-generation car and offers a bit more horsepower than before. A continuously variable transmission (CVT) is the only option mated to the engine and it powers the Maxima in front-wheel drive.

Nissan advertises the Maxima as a «sports sedan» with a lot of emphasis on driveability and performance feel. The Maxima is not a performance car, returning just about 6.5 seconds in a 0-60 sprint. It does, however, have precision steering and a solidly capable feel for the driver and a throaty sound when pressed. This imparts the impression of sportiness and an engaging experience behind the wheel.

On the road, the Maxima is a good drive with a family-ready build. It absorbs bumps and ruts well, with the top-level trim offering even more road-dampening comfort through intelligent chassis control. On the highway, the 2016 Maxima is a powerful goer with plenty of acceleration and road presence to get around obstacles and pass trucks with ease. Around town, the Maxima handles smaller than its size, making parking easy (especially with the optional AroundView camera system).

Pricing and Value (8/10)
The 2016 Nissan Maxima has a good value proposition for the class, with a starting price around $33,000 and a lot of standard equipment to go with that. With an excellent interior, a premium-quality exterior design, and a very engaging driving experience, most will enjoy the Maxima and find it a good choice.

In fact, it’s only one step up from the base level S to the SV to receive leather upholstery, heated seating and mirrors, and parking sensors. At around $34,500, that might be a best-buy in this car’s lineup of trims.

Sport enthusiasts and those who want more comfort in around-town driving on rough pavement will like the SR trim level with its Active Ride Control and sporty additions like a tightened chassis and Active Trace Control and engine braking for better cornering. LED headlights and some exterior trim additions make this the most premium-looking version of the Maxima without adding the Platinum level’s bling.

Total Score and Competitive Comparison (70/80, 87.5%)
The 2016 Nissan Maxima is more upscale than most of its rivals, even at its base level offering. With a lot of accouterments inside and a beautiful exterior, it’s a definite standout. Those who need more space inside, though, will want to consider the Detroit options like the commanding Chrysler 300, the upscale Buick LaCrosse, and the well-done Korean option, the Hyundai Genesis. Most will find the Maxima is very competitive, however, and its engaging drive and great look are unmatched.

For efficiency-minded buyers, the Maxima is a good choice without getting into a hybrid premium buy. For that, though, the excellent Toyota Avalon Hybrid offers 40 mpg and is worth consideration.

In all, though, the 2016 Maxima is quite likely the best full-sized sedan package on the road today. Its premium look and very well-done interior are high points and everyone who drives this car will feel enthralled by its engaging presence. Nissan has found the sweet spot with the new Maxima.

Trim	Style	Engine	Drive Train	MSRP
Sedan — FWD
	3.5 S	4dr Sedan 3.5 S	V6	FWD	32510
	3.5 SV	4dr Sedan 3.5 SV	V6	FWD	34490
	3.5 SL	4dr Sedan 3.5 SL	V6	FWD	36990
	3.5 SR	4dr Sedan 3.5 SR	V6	FWD	37770
	3.5 Platinum	4dr Sedan 3.5 Platinum	V6	FWD	39960

Nissan Maxima 2016 года (CN) (фото 1 из 3) ? Китай

Галерея автомобиля Nissan Maxima 2016 года включает в себя 3 оригинальных изображения высокого качества.

По этим изображениям вы можете ознакомиться с внешним видом автомобиля, узнать его особенности и отличительные черты, которые выделяют этот автомобиль Nissan от других автомобилей.

Читать еще: Краш- тест Nissan Maxima (1995- 1996)

А также вы можете скачать фотографии абсолютно бесплатно и использовать их как обои для рабочего стола с изображением автомобиля Nissan Maxima 2016 года, нажав на иконку в правой нижней части изображения.

Изображенный на фотографиях автомобиль был выпущен в 2016 году. Автомобиль предназначен для рынка Китая.

Другие галереи Nissan Maxima

Другие галереи Nissan 2016 года

1969 Nissan Skyline 2000GT-R Sedan
2014 Porsche Macan S Diesel
2002 Scania STAX Concept
1922 Dodge Pickup
1978 Datsun Sunny Sedan
2019 Ferrari 488 GTB on Velos Wheels (VXS00)

Страна: Япония
Годы работы: 1933 — н.в.

В 1933 году была основана японская автомобильная компания «Nissan». Однако первые годы.

Модели Nissan

100NX
180SX
200SX
240SX
300ZX
350Z
370Z
AD
Almera
Almera Classic
Almera Tino
Altima
Ariya
Armada
Avenir
Bassara
BE-1
Bluebird
Bluebird Sylphy
Cabstar
Caravan
Cedric
Cefiro
Cherry
Cima
Clipper
Crew
Cube
Datsun
Dayz
Dualis
Elgrand
Expert
Fairlady Z
Figaro
Frontier
Fuga
Gloria
GT-R
Juke
Juke Nismo
Kicks
Kix
Lafesta
Langley
Largo
Laurel
Leaf
Leopard
Liberty
Livina
March
Maxima
Micra
Mistral
Moco
Murano
Navara
Note
NP300
NV200
NV250
NV300
NV350 Caravan
NX Coupe
Otti
Pao
Pathfinder
Patrol
Pino
Pixo
Prairie
Presage
Presea
President
Primastar
Primera
Pulsar
Qashqai
Qashqai+2
Quest
R’nessa
Rasheen
Rogue
Roox
Safari
Sentra
Serena
Silvia
Skyline
Skyline Crossover
Stagea
Stanza
Sunny
Sylphy
Teana
Terra
Terrano
Terrano Regulus
Tiida
Tino
Titan
Urvan
Vanette
Versa
Wingroad
X-Terra
X-Trail

Популурные галереи

BMW X5 on Vossen Wheels (VPS-302) 2016 года
Ford Sierra XR8 1984 года
Chevrolet CSV CR8 2008 года
Hillman Avenger Estate 1972 года
Ferrari 250 GTO Replica 1962 года
Jeep Wrangler Rubicon 2011 года
Auburn 8-100A Custom Dual Ratio Cabriolet 1932 года
Chevrolet Celebrity Sedan 1982 года
BMW X5 Individual 2003 года
BMW 328i xDrive Touring 2013 года
Land Rover Discovery 4 Expedition Vehicle 2012 года

О проекте
Условия оказания услуг
Политика конфиденциальности
Вакансии
Реклама
Партнеры
Контакты

При использовании информации в электронном виде (интернет-сайт, электронный файл и т. п.) в каждом случае необходимо размещение активной гиперссылки на главную страницу Сайта или на страницу размещения соответствующего материала.

Все замечания и вопросы по сотрудничеству направляйте по электронной почте: auto@vercity.ru.

Обращаем ваше внимание на то, что изображения являются чьей-либо собственностью и добавлены посетителями сайта.

Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.

Все изображения размещены в ознакомительных целях.

«УАЗ Патриот»

Обновление «УАЗ Патриот» в 2017 году не обошло стороной показатели безопасности. Кузов больше не срывается с рамы, так как были добавлены еще две опорные точки крепления.

Подушка безопасности и ремень с преднатяжителем оберегают пассажира, позволяя отделаться синяками. Однако внесенные изменения, направленные на защиту водителя, оказались недостаточными, чтобы он мог почувствовать себя в безопасности.

Рама ломается непредсказуемо, уводя кресло вниз. Руль вылетает прямо в голову, ломая шею. Нижние части ног попадают под удар колеса, который с легкостью повреждает пол.

Интерьер

Интерьер драпирован из высококачественных материалов, по крайней мере, в старших комплектациях. При этом все комплектации получили некоторый спортивный акцент, например, плоскодонное рулевое колесо. Центральный стек направлен в сторону водителя, и в нём множество физических ручек и кнопок, в отличие от всего, что находится на сенсорном экране, требующем фокусировки, что может отвлекать водителя во время езды от дороги.

Удобные передние сиденья компенсируют не очень удобное и просторное пространство на заднем ряду. Базовые сиденья из ткани регулируются по двум направлениям, хорошо поддерживаются бока, они остаются удобны в течение долгих часов за рулём. Модели более высокой комплектации получили более качественные материалы, такие как натуральная кожа и синтетическая замша.

Задняя часть будет комфортна только для двух взрослых, у которых есть только 86 сантиметров пространства для ног, в то время как пространство под головой несколько скрадено наклонной линией крыши. У меньшего Nissan Altima сзади более удобные сиденья. Багажник у седана тоже не блещет рекордным объёмом, он всего 400 литров.

Критерии безопасности автомобиля

Чем отличаются надежные автомобили от ненадежных? Разберемся. Специалисты выделяют несколько основных показателей:

Класс и вес автомобиля. Чем выше эти параметры, тем больше шансов у машины и пассажиров спастись во время аварии. В случае дорожного столкновения на пристегнутых членов поездки обрушивается гораздо меньшая нагрузка. Что логично (урок физики, 7 класс). Этот факт подтверждён и многочисленными тестами, и реальными случаями из жизни. По данному критерию безусловно выигрывают большие внедорожники в полном размере и тяжеленные седаны (представительский класс) типа Jeep Grand Cherokee, BMW X7 и KIA Quoris.
Возраст модели. В современных кузовах, выпущенных после 2016 года, встраиваются дополнительные силовые элементы, чтобы удар при столкновении приходился на них, и плавно гасилась скорость. При этом рама у новых моделей отличается максимальной прочностью, так как изготавливается из самой высококачественной стали. Смысл современной конструкции рам в том, что даже при гигантской нагрузке они сохраняют достаточное пространство до кузова, благодаря чему минимизируются повреждения. Такими дополнительными элементами обладают, например, Lexus GX, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero.
Шасси. В современных моделях шасси играет роль стабилизатора авто на виражах и, если необходимо, снижает скорость езды. Безопасность зависит от того, как детали воспринимают рулевое управление, месторасположение центра тяжести и валкость. Лучше всего в этой категории показывают себя Nissan Maxima и Volkswagen Passat. С 2015 года, когда они еще находились в конце рейтинга, всё сильно изменилось. Уже в 2016 обе модели заявили о себе, продемонстрировав слаженную реакцию шасси в лобовом ударе.
Электроника. Наличие подогрева стекол, зеркал, видеообзора, мониторинга знаков, зон и разметки на дороге, электро-контроль динамики – также немаловажный фактор, который поможет предотвратить аварию.

Опираясь на данный список, звание самого надежного получает современный тяжелый автомобиль с качественным управлением и полным электронным оснащением.

Читать еще: Видео краш- тестов Renault Laguna (1997)

Длина кузова Ниссан Максима 2021 года выпуска составляет около 4.87 м. Снаряженная масса седана варьируется от 1638 до 1694 кг.

Nissan Maxima 2021 года выпускается в трех комплектациях: SV, SR и Platinum. Все версии оснащены 300-сильным двигателем V6 в паре с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Передний привод входит в стандартную комплектацию.

Даже базовая комплектация SV порадует большинство покупателей. Она предлагает кожаный салон, навигацию и адаптивный круиз-контроль. Топовые варианты добавляют более роскошные элементы, такие как отделка из алькантары, и функции безопасности, такие как система парковочных камер с круговым обзором.

Отдельного внимания заслуживает ограниченный выпуск 40th Anniversary. Выбрав эту модель, вы получаете седан в оснащении Platinum с серо-коричневым кузовом, черной крышей и дисками, салоном из красной полуанилиновой кожи с хромированными акцентами.

Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная

Способы поиска автовладельца

Существует несколько способов поиска собственника машины. Самый доступный – обращение в ГИБДД или полицию. Но сотрудники правоохранительных органов занимаются проверкой ТС по номеру только при условии, что было зафиксировано правонарушение. Например, после ДТП или наезда на пешехода. Чем серьезней нарушение, тем быстрее ведется поиск. Но заявителю о том, на кого автомобиль зарегистрирован, сообщают при условии, что он имеет материальные претензии. Через ГИБДД не получится проверить продавца без его согласия и найти нарушителя правил парковки во дворе жилого дома.

Второй способ тоже бесплатный, но работает при условии, что поиск владельца машины ограничивается небольшой территорией. Если кто-то постоянно паркуется на вашей клумбе или по ночам включает музыку, то есть смысл опросить соседей. Однако есть риск получить недостоверную информацию и потратить на поиски несколько дней.

Еще одни способ проверить владельца автомобиля – обратиться к посредникам. За определенную плату многие компании готовы выложить все сведения о нарушителе. Выбирая этот вариант, помните, что есть законные и незаконные способы проверки. Во втором случае вы становитесь участником мошеннической схемы, за что предусматривается уголовная ответственность. Такие компании взламывают базы данных, выкупают их посредством дачи взятки в ГИБДД. Часто у таких сервисов устаревшая информация, поскольку она не обновляется ежедневно.

Критерии безопасности автомобиля

Класс и вес автомобиля. Чем выше эти параметры, тем больше шансов у машины и пассажиров спастись во время аварии. В случае дорожного столкновения на пристегнутых членов поездки обрушивается гораздо меньшая нагрузка. Что логично (урок физики, 7 класс). Этот факт подтвержден и многочисленными тестами, и реальными случаями из жизни. По данному критерию, безусловно, выигрывают большие внедорожники в полном размере и тяжеленные седаны (представительский класс) типа Jeep Grand Cherokee, BMW X7 и KIA Quoris.
Возраст модели. В современных кузовах, выпущенных после 2016 года, встраиваются дополнительные силовые элементы, чтобы удар при столкновении приходился на них и плавно гасилась скорость. При этом рама у новых моделей отличается максимальной прочностью, так как изготавливается из самой высококачественной стали. Смысл современной конструкции рам в том, что даже при гигантской нагрузке они сохраняют достаточное пространство до кузова, благодаря чему минимизируются повреждения. Такими дополнительными элементами обладают, например, Lexus GX, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero.
Шасси. В современных моделях шасси играет роль стабилизатора авто на виражах и, если необходимо, снижает скорость езды. Безопасность зависит от того, как детали воспринимают рулевое управление, месторасположение центра тяжести и валкость. Лучше всего в этой категории показывают себя Nissan Maxima и Volkswagen Passat. С 2015 года, когда они еще находились в конце рейтинга, все сильно изменилось. Уже в 2016-м обе модели заявили о себе, продемонстрировав слаженную реакцию шасси в лобовом ударе.
Электроника. Наличие подогрева стекол, зеркал, видеообзора, мониторинга знаков, зон и разметки на дороге, электроконтроль динамики – также немаловажные факторы, который помогут предотвратить аварию.

Хорошее техническое состояние. С годами узлы и агрегаты даже самого надежного авто изнашиваются, поэтому важно спросить у владельца, как он обслуживал автомобиль. Если за машиной ухаживали и вовремя обслуживали, к ней можно присмотреться. Также на техническое состояние влияют ДТП. Если была серьезная авария, после которой деформировался кузов, автомобиль хуже управляется, имеет сниженную пассивную безопасность и рискует развалиться на части во время очередного столкновения.

Узнать техническое состояние машины можно с помощью онлайн-сервиса avtocod.ru. Проверка показывает данные об ограничениях ГИБДД, залогах, лизинге, работе в такси. Сделать выводы о техническом состоянии поможет информация о ДТП и расчетах ремонтных работ. По второму пункту вы сможете понять, какие части автомобиля пострадали, какой ремонт проводился и на какие суммы.

Вот пример. Свежий Geely Atlas продается с небольшим пробегом.

Юридических проблем, как показывает проверка через avtocod.ru, нет. Зато есть технические – два ДТП и один расчет ремонтных работ.

Как видно из схем, машина бита почти вкруг.

На восстановление ушло от 700 до 750 тыс. рублей.

У Geely нарушена геометрия кузова, а значит, он небезопасен для будущего владельца и его пассажиров. Не стоит тратить время, лучше поискать другой вариант.

Подведем итог. Если опираться на данный список, звание самого надежного получает современный тяжелый автомобиль с качественным управлением и полным электронным оснащением.

Технические характеристики

Отредактированный в габаритных параметрах 4895 х 1860 и 1435 мм новый кузов седана установлен на переднеприводном шасси с независимой стоечно-рычажной подвеской.

Тяговые возможности 3,5-литрового 300-сильного бензинового двигателя эффективно реализует оптимизированный на активный стиль вождения вариатор Xtronic.
Тщательная доработка безальтернативного силового агрегата положительно сказалась на динамике набора скорости, соответственно 5,8 сек, и снижении расхода ГСМ на 15% до 7,8 литра на каждые 100 км пробега.

Тест-драйв подтвердил отличное взаимодействие комплектующих узлов и агрегатов седана на всех тяговых и скоростных режимах.