Chevrolet volt

‘chevrolet volt’

Стоимость пробега автомобиля оснащенного двигателем внутреннего сгорания очевидна. На автозаправочной станции без оплаты никто не станет заливать в бак бензин или дизельное топливо. Все просто и очевидно, платить приходится регулярно.

Совсем другое дело гибриды. Кроме бензина они еще используют и электричество. Многие владельцы просто отставляют гибридные автомобили включенными на ночь в сеть, чтобы поддерживать заряд аккумуляторной батареи на уровне. При таком режиме зарядки батареи расходы совсем не очевидны.

• chevrolet volt
• gm
• гибридный автомобиль
• сша
• экономия топлива

LADA XRAY Cross

XRAY Cross базируется на основе Renault Logan, однако безопасность находящихся внутри автомобиля людей он обеспечивает немного лучше французского седана. Безопасность верхней части тела, включая голову и шею, обеспечивают подушки JSS.

Пиротехнический заряд с электрическим запалом, которым оснащены ремни безопасности, способствует надежной защите грудной клетки.

Получить высшую оценку XRAY мешает лишь высокая вероятность получения травм рулевой колонкой и риск повреждения голеней. Деформация клетки салона не позволяет признать его прочность достаточной согласно современным стандартам.

Электромобили Volt

Первый электромобиль Шевроле Вольт публика увидела ещё в 2007 году на выставке в Детройте. Однако в продажу модель поступила спустя 4 года.

После постановки автомобиля в серийное производство компания не оставила работу над ним, и каждый год модель подвергалась некоторым доработкам. Поэтому при выборе стоит учитывать и год выпуска.

Конечно, особой разницы между моделями вплоть до 2013 года нет, но если сравнивать первые версии с последними, то тут уже будут заметны явные отличия как во внешнем виде, так и в технических характеристиках. Итак, перейдем к самому интересному и проведем небольшой обзор «зеленого» автомобиля от GM.

Внешний дизайн

Говорить о внешнем дизайне автомобиля можно долго. При этом важно знать, что к работе над ним была привлечена Анни Асенсио, которая разрабатывала дизайн автомобилей Renault.

Результат получился неоднозначным. С одной стороны – это современный автомобиль, не имеющий каких-то явных указателей на электромотор. С другой – присутствуют ноты футуристичности и некоторые атрибуты электрокара.

При всем этом сохранились и фирменные штрихи Chevrolet, наиболее выраженные в узких фарах автомобиля. Вообще модель имеет явные сходства с Chevrolet Cruze, на базе которого и построен новый электрокар.

Внешне угловатые формы не очень гармонично сочетаются с новыми веяниями электрокаров. Но за обманчивой внешностью скрываются превосходные аэродинамические особенности. Автомобиль отлично держит дорогу на высокой скорости, благодаря чему не ощущается сильный поток воздуха за бортом

Впрочем, стоит отметить, что угловатые и грубые формы были присущи только первым моделям, которые выпускались до 2014-2015 годов. Именно в это время в мир вышла обновленная версия Volt, которая получила более сглаженные углы, оптимизированную систему управления питанием и прочие обновления, положительно повлиявшие на ходовые характеристики.

Оформление салона

Оформление в стиле Chevrrolet – прекрасное сочетание эргономики и функциональности. Водителя встречает уже классический для Шевроле трехспицевой руль с возможностью регулирования в двух плоскостях. Он оснащен кнопками для управления дополнительными функциями, в том числе аудиосистемой.

Вместо приборной панели расположился большой дисплей, отображающий всю необходимую информацию об автомобиле, его работе и так далее. При необходимости на него же можно вывести и карту GPS.

На центральной консоли находится второй дисплей, который отображает информацию о дополнительных функциях:

• аудиосистема;
• система кондиционирования;
• климат контроль и так далее.

Каждый дисплей можно настроить индивидуально. Довольно смелым решением является оформление центральной консоли в белом цвете. Это добавляет изюминку, но все же больше на любителя: не каждому придется по вкусу такое решение.

Помимо этого для оформления салона использовались не самые качественные материалы:

• грубая кожа для сидений;
• твердый пластик.

Однако особых нареканий на качество отделки нет. Более того, Вольт 2021 получили обновленный интерьер, и на этот раз без белых вставок.

Задний диван рассчитан на двоих пассажиров, так как под центральной частью расположилась батарея. При этом места хватит и для третьего, но выступ посередине дивана будет доставлять ему определенный дискомфорт.

Если же сзади расположатся два пассажира, они будут чувствовать себя весьма комфортно, так как места для головы и колен более чем достаточно (речь идет о пассажирах среднего роста 180-187 см).

Багажное отделение не может похвастаться: большими объемами: 301 литр для автомобиля – это довольно скромный показатель.

Технические параметры Шевроле Вольт

Сразу же стоит отметить, что технические характеристики автомобиля могут отличаться в зависимости от года выпуска. И здесь есть два варианта: автомобили до 2015 года и модели после 2016 (включительно).

Именно в 2016 году была представлена обновленная версия Chevrolet Volt с переработанной системой управления питанием, внешним дизайном и интерьером. И если внешние изменения не особо бросаются в глаза (сглажены углы и изменены незначительные детали интерьера), то технические характеристики были доработаны более существенно:

• Базовая стоимость – 35 200 долларов США.
• Запас хода на электротяге – 40-60 км в зависимости от манеры езды.
• Емкость батареи – 17 кВтч.
• Максимальная скорость – 160 кмч.
• Разгон до 100 км – 9 секунд.
• Объем бензинового двигателя-генератора – 1,4 литра.
• Тип привода – передний.
• Коробка переключения передач – механическая 5 ступенчатая.
• Полная масса – 2079 кг.

Это технические характеристики первой модели. Новая же версия подверглась определенным изменениям:

• Облегчение веса на 45 кг.
• Повышение энергоэффективности на 12%.
• Разгон до 100 км сократился до 8,4 секунды.
• Объем бензогенератора увеличился до 1,5 литра.
• Объем батареи вырос до 18,4 кВтч.
• Запас хода – до 80 км.
• Новый салон рассчитан уже на 5 человек.

Из указанных выше параметров становится понятно, что это не совсем чистокровный электрокар, так как в его конструкции предусмотрена бензиновая силовая установка на 1,5 литра (101 лс). Однако в отличие от гибридных автомобилей, в которых ДВС выступает в качестве главной движущей силы, в Volt это лишь бензиновый генератор, который способен запитать электромотор при полном разряде батарей. По сути, это мотор, который увеличивает запас хода электромотора с 80 до 700 км (бензобак на 35 литров). И в этом главная особенность данного электрокара.

Безопасность и результаты краш-тестов

По результатам краш-тестов автомобиль Chevrolet Volt получил наивысшую степень безопасности «Good». Помимо этого автомобиль оснащен такими средствами безопасности:

• 10 подушек, в том числе сбоку и для защиты колен;
• АБС;
• для рынка США система OnStar, прогнозирующая аварии и способная вызвать техпомощь или неотложную помощь.

В новых моделях добавлены еще несколько активных систем безопасности:

• система автоматической парковки;
• система слежения за полосой движения;
• система слежения за слепыми зонами;
• адаптивный круиз-контроль;
• камера заднего вида.

Благодаря такой продуманной системе безопасности автомобиль Шевроле Вольт стал одним из самых безопасных транспортных средств 2017 года. Национальное Управление Безопасности Движения на Автострадах США присудила Volt 5 звезд (высший балл) по краш-тестам на переворачивание и боковые удары. По лобовому столкновению было присуждено 4 звезды, что так же является хорошим результатом. По итогу всех проведенных тестов автомобилю присуждено 5 звезд (наивысший балл по безопасности).

Характеристики.

С 2020 года у Chevrolet Bolt новая батарея — ее емкость увеличена с 60 до 65 кВт ч. Это позволило увеличить дальность пробега на одной зарядке. У хэтчбека он составляет 416 км, у Bolt EUV, из-за массы и аэродинамики, он немного меньше — 402 км. Двигатель остался прежним: 204 л.с. и 305 Нм, а вот зарядное устройство новое — появился зарядный шнур Dual Level Charge со сменной вилкой. Для кроссовера он является стандартным оснащением, для хэтчбека — опцией. На “быстрой” зарядке Bolt EV за 30 минут “заправляется” на 161 км, кроссовер — на 153 км.

Обновления: снаружи и внутри.

Играть в “найди 10 отличий” поклонникам модели не придется: Bolt получил новую оптику и бамперы, отчего внешность стала более агрессивной. Но при этом дизайнеры акцентировали внимание на электрической сути авто — убрали верхнюю фальшрадиаторную решетку, а нижнюю прикрыли накладкой.

Интерьер можно назвать кардинально новым: изменился общий дизайн панели, мультимедийная система получила 10,2-дюймовый дисплей, изменилось рулевое колесо и передние кресла, а управление режимами движения теперь осуществляется клавишами. В дорогих версиях появились вентиляция передних сидений и подогревы для всех пассажиров, а для кроссовера можно заказать панорамную крышу.

Одна педаль” и автопилот.

После обновления электрокар получил также большой пакет “софтовых” усовершенствований. Во-первых, появился режим вождения “одна педаль” — при отпускании педали “газа” электрокар снижает скорость вплоть до полной остановки, рекуперируя энергию.

Во-вторых, уже в базовой версии семейство оснащается комплексом “ассистентов” — автоматического экстренного торможения, предупреждения о лобовом столкновении, удержания в полосе, индикатор дистанции, обнаружения пешеходов и автоматического переключения с дальнего света на ближний.

Помимо этого, отдельно для Bolt EUV предложен автопилот Super Cruise — адаптивный круиз-контроль со вторым уровнем автономности, позволяющий ездить в автоматической режиме. Правда, пользоваться его преимуществами пока можно только на дорогах США и Канаде — “автопилот” использует в своей работе карты высокой точности (оцифровано 320.000 км дорог), и полностью раскрывает свои функции только на этих участках.

Обновился и подешевел!

Самая радостная новость — после обновления Bolt EV подешевел. Причем основательно: базовая версия теперь стоит на $5.000! Цены на хэтчбек начинаются с отметки в $31.995, а базовый кроссовер EUV стоит $33.995.

Купить Chevrolet Bolt EV и Chevrolet Bolt EUV по выгодным ценам можно прямо сейчас: компания WestMotors уже 12 лет занимается импортом авто из США. Заинтересовались? Тогда пишите, звоните, приезжайте в WestMotors — подберем, доставим, растаможим и отправим в любую точку СНГ!

Внутри «Вольт»

«Специфически» – первая мысль, которая приходит при первом взгляде на панель приборов. Небольшой, прямоугольной (почему!?) формы дисплей на месте переднего щитка приборов, и еще один сенсорный экран на центральной консоли. Сама консоль выглядит так, будто ее изготовили отдельно для другого автомобиля и приставили поверх уже имеющейся, «как получилось». Но в целом все далеко не так грустно – органы управления расположены удобно, и со временем можно даже привыкнуть к еле заметным сенсорным кнопочкам радио и навигации. Также можно «пристроиться» и к тому, что навигатор не хочет работать без включенного радио (придираемся, одним словом). Бонус – все кнопочки красиво подсвечиваются в ночное время.

Gallery: VOLT IN | 18 фото | Delete

Рычаг выбора режима езды (то, что у обычных автомобилей делает селектор АКП), в отличие от кнопок на консоли, крупный, работает по «старой» логике – PRND. Стояночный тормоз управляется клавишей. Рулевое колесо напичкано кнопками и колесиками, дублирующими некоторые органы управления электронными системами автомобиля.

Важно: автомобиль четырехместный. Сзади два удобных полноценных отдельных сидения, но между ними третьему сесть невозможно – там пластиковый ящик для мелочей и подстаканники. Если вам нужно, например, регулярно возить детей в школу, то кому-то из них придется выходить через левую дверь, что не совсем удобно и даже опасно, если вы для высадки приостанавливаетесь на проезжей части, а не на отдельной стоянке.

Inform: Тип: 1 фотографии Delete

Технические характеристики

В электромобиле установлен трехфазный синхронный электродвигатель, позволяющий развивать мощность 150 кВт, или 204 «лошадей», а крутящий момент составляет 360 Нм. Аккумулятор электромобиля расположен под полом, состоит из 288 плоских элементов литий-ионного типа, разбитых на 10 модулей, что суммарно дает емкость аккумулятора в 60 кВт/час.

Благодаря такому расположению аккумулятора электрокар получил не только низкий центр тяжести, что позитивно сказалось на маневренности, но и больше свободной площади в салоне и багажном отделении.

Запас хода без подзарядки составляет порядка 380 км, но европейский цикл NEDC позволяет увеличить пробег до расстояния, превышающего 500 км. Паре журналистов из Германии удалось установить рекорд: они проехали на одном заряде аккумулятора 755 километров, преодолев расстояние от города Герлиц до Аахена.

Время зарядки от бытовой электрической сети — 9 часов, но если использовать быстрые зарядные станции, оно сократится до получаса.

Динамика у электромобиля отличная, разгон с нуля до 100 км/ч займет 7,3 секунды, но вот максимальная скорость авто ограничена 150 км/ч.

Система Opel Ampera-e отличается эффективной системой рекуперации. Селектор на автоматической коробке передач позволяет водителю может переключать режимы рекуперации от минимального «D» до максимального «L».

Кроме того, при производстве производитель уделил большое внимание безопасности электромобиля. После ряда краш-тестов Opel Ampera-e показал отличные результаты и занял одно из лидирующих мест в своем сегменте — пять звезд. После проверки комитетом по автомобильной безопасности Euro NCAP Ampera-e удостоилась наивысшего балла: в случае ДТП защита взрослых составляет 82 %, детей — 73 %, пешеходов — 75 %.

Обзор

Chevrolet Onix долгое время являлся самым популярным хэтчбеком в Южной Америке, а после обновления в 2019 году такое же название, но с приставкой Plus, получил родственный седан Prisma.

Отныне Оникс – это автомобильное семейство в которое входит седан и хэтчбек, оно продолжает обеспечивать бразильцев и их соседей добротными бюджетными машинами, как и китайцев, ведь Поднебесная является вторым базовым рынком для данной модели.

Кузов

Модернизация 2019 года позволила модели слегка повысить свой статус и шагнуть на полкласса вверх. Это помогли сделать увеличенные размеры нового кузова: в случае с седаном Onix Plus его длина стала больше на 199 мм. (4474 мм.)

Просторнее стал и хэтчбек, к тому же обе версии получили удлиненную до 2600 мм (+72 мм.) колесную базу. Chevrolet Onix 2021 второго поколения также сменил экстерьер, в частности, получил абсолютно новое оформление передней части.
Такая же стилистика дизайна используется на более дорогих моделях американской марки, да и в целом силуэт автомобиля стал более сбалансированным, а благодаря оригинальным 16-дюймовым легкосплавным дискам и красивой оптике – еще и не по-бюджетному солидным.

Салон

Интерьер обновленного Оникса смотрится достойно и даже радует не дешевыми материалами отделки. Конечно, статус модели не может обещать высокотехнологичного кокпита, но здесь нашлось место и центральному тачскрину с Wi-Fi, Bluetooth, Android Auto и Apple CarPlay, и небольшому дисплею маршрутного компьютера в аналоговой «приборке», и полноценному мультирулю.

Кроме этого, уже в «базе» здесь представлены зеркала с обогревом и электрорегулировками, кондиционер, задний парковочный ассистент, электрические стеклоподъемники на всех дверях и аудиосистема с 4 колонками.

Техническая начинка

Chevrolet Onix 2021 модельного года оснащается трехцилиндровым бензиновым турбомотором Ecotec Flex Turbo объемом 1.0 литр. Мощность этой силовой установки достигает 125 лошадиных сил, крутящий момент – 180 Нм.

Безальтернативному мотору дается такая же трансмиссия – на Ониксе она 6-скоростная автоматическая, обеспечивающая привод передней оси. Благодаря относительно небольшой массе автомобиль становится достаточно резвым: около 10 секунд до «сотни» при максимальной скорости в 180 км/ч.

Немаловажным показателем для бюджетного седана становится и расход топлива, который для используемой «турботройки» находится на уровне 4,9 литра на 100 км. пробега.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0011 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а4, Ауди А5, Ауди А6, Ауди А8, Ауди q5)
• BMW (БМВ Х5)
• Cadillac (Кадиллак Эскалейд)
• Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Орландо)
• Citroen (Ситроен С3, С4, С5)
• Fiat (Фиат Альбеа, Добло)
• Ford (Форд Мондео, Фокус)
• Honda (Хонда Аккорд, СРВ)
• Hyundai (Хендай Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра, i30, ix35)
• Infiniti (Инфинити fx35, fx37, fx45, g35, qx56)
• Kia (Киа Каренс, Маджентис, Оптима, Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
• Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
• Lexus (Лексус gx470)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7)
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси Кольт, Лансер)
• Nissan (Ниссан Жук, Кашкай, Микра, Мурано, Ноут, Патрол, Патфайндер, Примера, Теана, Тиида, Х-Трейл)
• Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Мокка, Корса)
• Peugeot (Пежо 207, 307, 308, 407, 3008)
• Porsche (Порше Кайен)
• Renault (Рено Дастер, Меган, Флюенс)
• Skoda (Шкода Октавия, Суперб)
• Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Трибека, Форестер)
• Suzuki
• Toyota (Тойота Авенсис, Королла, Приус, Ярис)
• Volkswagen (Фольксваген Пассат, Туарег, Тигуан)
• Volvo (Вольво s40, s60, s80)

С кодом неисправности Р0011 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P000A, P0010, P0012, P0014, P0016, P0020, P0021, P0022, P0121, P0300, P0449, P0455, P1516, P2101, P2143.

Резюме

Chevrolet Sonic 2020-2021 модельного года хорошо оборудован, за исключением базовой комплектации, которая, кажется, больше ориентирована на автопарки арендуемых автомобилей. Хотя он не может подходить для моделей Mini с точки зрения функциональности, Sonic предлагает солидное количество оборудования для своего класса. Он также выглядит и чувствует себя более современным по сравнению с новыми Kia Rio и Hyundai Accent. Для пикового значения комплектация LT является разумным выбором. Поскольку субкомпакты не продаются быстро, возможны скидки.