Шведский стол

Шведский стол

В отличие от практичной Европы престижные автомобили c «непрестижным» кузовом универсал на наших дорогах — редкость. Выбор в этом сегменте ограничен: нет спроса — нет и предложения. Поэтому, задавшись целью приобрести такого рода авто, вполне логично обратить внимание на сегодняшних героев нашей рубрики — SAAB 9-3 Sport Combi и Volvo V50.

Дизайн — штука насквозь субъективная, но, по мнению автора этих заметок, Saab 9-3 Sport Combi — один из красивейших автомобилей с кузовом универсал. Стремительный силуэт, мускулистые обводы кузова, восходящая к хвосту (авиационная терминология применительно к детищу, пусть и побочному, аэрокосмической корпорации вполне оправданна) поясная линия. Да что там линия — одни молочно-белые задние фонари чего стоят! Но ведь и Volvo V50 отнюдь не уродлив (хотя предок — универсал V40 — выглядел гармоничнее). Этот хоть и лучше вписывается в модельный ряд, до больших Volvo все равно не дотягивает.

Вот и салон маленького шведского универсала выглядит на фоне «взрослых» моделей несколько непривычно. Пустовато, что ли. Да и по качеству отделочных материалов модель несколько уступает «старшим»: жесткий, не слишком приятный на ощупь пластик встречается чаще, чем хотелось бы. Вместо монолитного, щедро усыпанного разнокалиберными кнопками и клавишами, роскошно отделанного кокпита — минималистский серенький интерьерчик, в котором вызывающе доминирует плоская, как бы висящая в воздухе алюминиевая консоль. Красиво, конечно, дизайнерам — респект. Но, повторимся, необычно как-то (хотя подобные дизайнерские находки, похоже, растиражируют на всех Volvo — такую же консоль увидят владельцы новой S80). Кнопочек на этом алюминиевом великолепии, впрочем, тоже много. Они сгруппированы в узкую полоску, обрамленную четверкой крупных верньеров. Выглядят стильно, однако разглядеть, куда тыкаешь пальцем на ходу, затруднительно.

Центральная консоль SAAB тоже перегружена мелкими кнопочками (назначение иных без книжки не поймешь, а она — на шведском!), среди которых имеется одна фирменная, «авиационная» с интригующим названием — «Night Panel». «Ночная панель» — это особый режим подсветки (освещенным остается только спидометр), позволяющий пилоту сконцентрироваться на главном — скорости. Еще одна дань традиции — замок зажигания на центральном тоннеле. Месторасположение не лучше и не хуже любого другого, однако уж больно непривычно. Зато текстура отделочных материалов отменная: за что ни схватишься, все на ощупь очень приятное. Голый жесткий пластик встречается лишь на приборной панели (парадокс — именно там его, по идее, быть не должно).

Водительское сиденье Volvo, обитое необычной, будто прорезиненной тканью, понравилось. Правда, фирменный нерегулируемый подголовник, что называется, на любителя. Зато все прочие регулировки наличествуют, а главное — жесткость и профиль нормальные. Руль с хватким пухленьким ободом регулируется в двух плоскостях. Вот только педальный узел узковат: в более или менее широкой обуви не покатаешься. Пилоту шведского «истребителя» с креслом тоже повезло. Все электрифицировано (в памяти сохраняются персональные настройки для трех водителей), нет разве что катапульты. Перфорированной кожи «штурвал» со спортивными приливами на ободе приятно ложится в руки и регулируется как по высоте, так и по вылету.

На задних сиденьях наших героев втроем будет несладко. Особенно в Volvo, где ступни пассажиров едва помещаются под низкие передние кресла. При двухместном размещении (если, конечно, не усаживать великана за великаном) все вполне сносно.

Багажные отделения выглядят весьма вместительными. А трансформировав задний диван (оба складываются в пропорции 60:40), можно существенно расширить полезное пространство. Перевезти длинномер поможет наклоняемая спинка переднего сиденья (опция). Приятная мелочь — шторка в Saabфиксируется в промежуточном положении: если надо взять что-нибудь с краю, необязательно открывать ее полностью.

Ну а каковы наши «шведы» на ходу?

С Saab все ясно: само название Sport Combi (не Station Wagon какой-нибудь!) — уже заявка на победу. Понятно, что наиболее убедительно она прозвучит для счастливого обладателя 2,8-литровой 250-сильной версии Aero с 6-ступенчатой «механикой» (хозяин базовой Linear — 1,8 л, 122 л.с. — вправе усомниться). Но это — крайности, между которыми наличествует выбор из трех 2-литровых версий, развивающих 150, 175 и 210 лошадиных сил.

Обкатав 5-ступенчатый «автомат», спешим доложить, что для агрессивной езды он малопригоден: откровенно тормозит. Зато «ручной» режим почти честный: вверх коробка переключается на границе красной зоны, вниз — автоматически. Выбирать передачи можно и с помощью клавиш на руле. Причем переключаться лучше как на механике — под сброс газа. Так АКП реагирует быстрее.

С управляемостью все нормально. Руль информативный, но очень острый, от чего машина крайне резко реагирует на неровности: малейший намек на колею — и «баранка» рвется из рук. В общем, Saab требует от водителя предельной концентрации.

А что же Volvo? Вопреки все еще бытующему среди автолюбителей мнению, получать удовольствие от вождения можно и за рулем Volvo. Даже если это универсал с автоматической коробкой передач. Надо только приспособиться к «автомату», который не «задумчив», а шибко «умный». Для плавной городской езды хватает и режима «Drive», но шустрить лучше в «Manual». Хотя, выбирая передачи, все равно приходится считаться с высокоинтеллектуальной электроникой. Веселые старты с загоном стрелки тахометра в красную зону (интересно, что отсечку дает именно двигатель — трансмиссия стоит насмерть) допускаются. А вот попытки нелогичных с точки зрения электронных мозгов переключений просто игнорируются.

Выбор двигателей для V50 довольно широк: от 100-сильного 1,6 до Т5, аккумулировавшего силу в 220 «лошадок». В промежутке — популярный 1,8 (125 л.с.) и две версии 2,4-литрового мотора, развивающие 140 и 170 сил.

В управлении автомобиль прост и предсказуем. «Истеричности», отмеченной нами за рулем Saab, нет и в помине. «Баранка» в меру остра и очень информативна. Подвеска сочетает вполне приемлемую плавность хода с отсутствием заметных кренов в поворотах.

В общем, несмотря на некоторые шероховатости, «скандинавами» мы остались довольны. Думается, что, уплатив от $24 200 за Volvo и от $29 500 за Saab, вы наше мнение разделите.

SAAB 9-5 с 1997 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации

Категория: Автолитература, Saab

Руководство по ремонту, техобслуживанию и эксплуатации, устройство автомобилей Saab 9-5, выпуска с 1997 года, c 4- или 6-цилиндровым бензиновым двигателем рабочим объемом 2,0, 2,3, 3,0 л., а также с дизельным двигателем рабочим объемом 3,0 л., оборудованные 5-ступенчатой РКПП либо АТ.

15 сентября 2015, посмотрело: 3616

ДМРВ

Расходомер двигателя Z18XE частенько требует замен с периодичностью в 3-4 года. Симптомы его неисправности проявляются по-разному. Во-первых, появляется ошибка P0170, говорящая о неправильном составе топливной смеси. Во-вторых, холодный мотор плохо заводится и глохнет без подгазовки. В-третьих, двигатель очень неровно работает, но может стабильно держать обороты при прогреве. В-четвёртых, двигатель очень вяло реагирует на акселератор.

Все эти симптомы пропадают при отключении разъема на ДМРВ. А если и с отключенным расходомером двигатель продолжает нестабильно работать, то, вероятно, проблема в ЭБУ.

Рейтинг неинтегрированных детских кресел

В таких моделях кресло пристегивают автомобильным ремнем, также с помощью системы Isofix/Top Tether. Они рассчитаны на пассажиров старше 4 лет. Лучшим в рейтинге является кресло Maxi-Cosi Morion

Автокресло MAXI-COSI Morion i-Size (Basic Blue) 6 120 грн Купить с оценкой 2,0. Оно имеет возможность крепления Isofix и предотвращает опрокидывание при поворотах. За ним идет Britax Romer Advansafix i-Size

Автокресло Britax Römer Advansafix i-Size (Moonlight Blue) 12 090 грн Купить с показателем 2,6. Ремни безопасности здесь настраиваются под рост ребенка специальным центральным регулятором. Автокресла фиксируются системами Isofix и Top-Tether для детей ростом до метра.

Кресло Renolux Olymp i-Size получило 2,9 балла. По уровню безопасности и дополнительным возможностям оно отнесено к категории удовлетворительных. Данная модель может использоваться для транспортировки детей до 12 лет.

Avova Sperling-Fix i-Size имеет оценку 3,2. По безопасности это кресло также отнесено к удовлетворительным. Оно обеспечивает низкий риск травм при боковом ударе, но имеет повышенный при лобовом. Среди сильных сторон данного автомобильного приспособления — использование качественных и безвредных материалов, а также простота в очистке.

Проблемы с турбиной

Двигатель B207E для Сааб комплектуется турбинами двух производителей. Возможные варианты: агрегат от компании Mitsubishi или аналог от Garret. Изделия первого типа устанавливаются на моторах мощностью 210 лошадиных сил. Марка турбины – Mitsubishi TD04-14T. Для 150 и 170-силных моторов, произведенных после 2006 года, устанавливается турбина Mitsubishi TD04-11TK. На более ранних моделях использовалось оборудование Garret GT2052.

При необходимости на моторы 150 и 170 лошадиных сил можно установить передовую турбину от Aero, довести мощность двигателя до 210 л.с. Для этого также потребуется перепрошивка блока управления. Каждая из указанных турбин оснащена перепускными клапанами, которые стравливают лишнее давление при закрытии заслонки. Такая конструкция имеет недостатки, потеря мощности связана именно с недодувом турбины на клапанах.

Резиновая мембрана в актуаторе клапана-байпаса может в некоторых случаях порваться. Если на авто установлена турбина от Mitsubishi, можно приобрести оригинальный ремкомплект и восстановить работоспособность агрегата. Турбины Garret менее ремонтопригодны, оригинальный клапан можно купить только в сборе. При этом заменить мембрану можно их ремкомплекта для Volvo. Некоторым умельцам удается установить байпас от Mitsubishi на Garret или восстановить порванную мембрану.

Еще одной причиной недодува турбины может стать поломка электровакуумного клапана. В результате байпас становится неуправляемым. Очевидный симптом – увеличение тягового усилия сразу после запуска мотора. Поломки реле скорости вентилятора также могут стать причиной недодува.

Выбрать и купить турбину для двигателя Сааб 9-3 2.0 турбо, Опель Вектра 2.0 турбо, Опель Сигнум 2.0 турбо вы можете на сайте компании «АвтоСтронг-М».

GAZ Volga Siber

Передняя стойка GAZ Volga Siber уехала на 10,5 см. Подушки и ремни безопасности сработали безукоризненно.

Датчики на манекене на водительском сиденье определили превышение допустимой нагрузки на ребра и критическую нагрузку на правую ногу.

Колени и бедра находятся под угрозой со стороны замка зажигания, фиксатора рулевой колонки и осколков передней панели. Манекен на переднем пассажирском сиденье отделался легким ударом коленями о бардачок.

6. Volvo P1800

Поэкспериментировав с Amazon, компания Volvo создала двухдверную машину самой аристократической наружности. С одной стороны, она неуловимо напоминала классику 60-х годов автопромышленности Европы – задняя х-образная стойка наводила на мысли о Zagato, задние фонари намекали на американское барокко.

Модель и по сей день входит в число автомобилей-красавцев, произведенных в Швеции. Кроме того, она положила начало классу «гран-туризмо». Но самое главное – машина «засветилась» на съемках сериала The Saint, подчеркивая свою элитарность – ведь агент 007 выбирает для себя все самое лучшее.

С конвейера эта модель выходила, оборудованная трансмиссиями М40 и М41, достигая скорости разгона до 190 км/ч и стартуя с места до сотни километров за 9,5 секунд.

Краш-тесты ADAC Cybex 2020 | оценка GUT у всех автокресел, участвовавших в тестах!

В мае 2020 года все 5 автокресел от Cybex получили оценку GUT, в очередной раз доказав свое лидерство в разработке безопасных детских автокресел

Более 50 лет назад ADAC опубликовал свой первый тест детских автокресел в журнале ADAC Motorwelt. Это было началом успешной серии тестов, которая, благодаря по своим строгим правилам зарекомендовала себя как знак качества среди потребителей на международном уровне. Получить хорошую оценку в тестах ADAC стремятся все производители детских автомобильных кресел.

Немецкий автомобильный клуб ADAC, тесты которого является на сегодняшний день самыми авторитетными и наиболее популярными во всем мире, протестировал в мае 2020 года 26 детских автокресел. Все модели Cybex и CBX, участвовавшие в тестах, получили оценку GUT и это, несомненно, очередной успех, который уже стал традицией.

В возрастной группе 2-3, для детей от 3 до 12 лет было протестирована три автокресла. Рассмотрим подробнее результаты каждого из них.

Автокресло Cybex Solution Z i-Fix

Это новая модификация детского автокресла Cybex Solution Z-fix соответствующая новому стандарту i-Size

На момент написания статьи не поставляется в Россию, но мы ждем поступления в ближайшее время. Это самая совершенная модель на сегодняшний день из линейки Cybex Platinum, с креплением Isofix, премиальным дизайном, встроенной системой вентиляции, боковой защитой LSP и регулируемым по глубине подголовником. Обзор на модель Cybex Solution Z-fix, которая отличается только названием, также представлен на нашем сайте.

Cybex Solution Z-Fix в тестах ADAC 2020

Итоговая оценка Solution Z i-size — 1,9 балла, что соответствует оценке GUT и является на сегодняшний день самой высокой для всех существующих моделей автокресел группы 2-3.

Подробные оценки:
Безопасность — ХОРОШО
Эксплуатация — ХОРОШО
Эргономика — ХОРОШО
Содержание вредных веществ — ОТЛИЧНО
Уход — УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО

Автокресла Cybex Solution B-Fix и CBX Yari

Бренд CBX — отдельная линейка от Cybex. По сути это одинаковые модели, выпускаемые под разными торговыми марками. Автокресло CBX Yari уже доступно для заказа. Модели получили практически одинаковые оценки ADAC Рассмотрим подробно результаты для модели Yari

Подробные оценки:
Безопасность — ХОРОШО
Эксплуатация — ХОРОШО
Эргономика — ХОРОШО
Содержание вредных веществ — ХОРОШО
Уход — ОТЛИЧНО

Автокресла Cybex Pallas B-Fix и CBX Xelo

Снова два одинаковых детских автокресла, отличающиеся названием. CBX Xelo доступно для заказа, Cybex B-Fix ожидаем в ближайшее время. Оценки в тестах практически одинаковые, приведем для примера тесты для Xelo

Подробные оценки:
Безопасность — ХОРОШО
Эксплуатация — ХОРОШО
Эргономика — ХОРОШО
Содержание вредных веществ — ОТЛИЧНО
Уход — ХОРОШО

Cybex в очередной раз доказывает, что в производстве качественных, удобных и безопасных детских автокресел является одним из мировых лидеров. Мы рады, что все кресла, участвовавшие в акции доказали свою безопасность. Причем независимо от того, какой продукт Вы выберете, недорогой CBX или премиальный Cybex — во всех креслах ребенок будет защищен и сможет путешествовать с комфортом.

Тесты ADAC 2020 Cybex на нашем канале YouTube русском языке

Купить детские автокресла Cybex можно в нашем розничном магазине детских автокресел Cybex в Москве или заказать с бесплатной доставкой по Москве или России. Любые интересующие вопросы можно задать нашим консультантам по телефонам 8-495-668-12-02 и 8-800-333-26-67

2.
Применяемые стандарты

Первым международным стандартом, который определяет размеры испытательного трека для прохождения «лосиного теста» на легковых автомобилях и легких коммерческих авто полной массой до 3,5 тонн стал разработанный в 1975-ом году ISO 3888: 1975. В 2002-ом году появился стандарт ISO 3888-2: 2002, в 2011-ом году вышла его новая редакция ISO 3888-2: 2011. Этот стандарт применяется и сегодня.

Как видно из схемы действующего стандарта, габариты первых двух секций меняются в зависимости от размеров автомобиля (секция «a» = 1,1 ширины автомобиля +0.25 метра, секция «b» = ширина автомобиля плюс 1 метр), а размеры финишной секции «c» всегда фиксированы (ширина = 3 метра). Длина испытательного трека не меняется.

Испытание должно проводиться на сухом асфальтовом покрытии. В момент пересечения первых двух конусов дроссельная заслонка должна быть закрыта (отпущена педаль газа) — разгон осуществляется заранее. Тест проводится до тех пор, пока не будет найдена максимальная входная скорость, при которой автомобиль не задевает конусы. Это может быть 62 км/ч, а может быть и 82 км/ч — стандарта нет, поскольку тест сравнительный. Чем выше скорость — тем лучше.

Раньше скорость в 69 км/ч считалась хорошим показателем, поскольку редкий автомобиль мог пройти тест «на лося» лучше. Для современных машин такой результат является посредственным.

Подведем итоги

Наибольшую эффективность в решении подобных ошибок продемонстрировали переустановка, настройка совместимости и запуск от имени админа. А если это не помогло, то уже подыскивают альтернативные способы. Вариантов много, проверяйте. В некоторых ситуациях доходит даже до переустановки операционки, но это решение не всегда оказывается действенным.

Выбирайте, и среди описанных методов обязательно найдется такой, который поможет устранить краш-ошибку в SA-MP 0.3.7 Exception At Address в вашем случае. Так как кодов сбоя на самом деле множество — опишите свои баги в комментариях, мы постараемся помочь.

Exception At adress l0x77729BB5 вот этот крашь. что делать помогите пожалуйста как решить его?

SA-MP 0.3.7-R3
Exception At Address: 0x005B6B2F
Base: 0x04D60000

Registers:
EAX: 0x00000008 EBX: 0x00000000 ECX: 0xFFFFFFFF EDX: 0x00000000
ESI: 0x00000000 EDI: 0x00000011 EBP: 0x00000002 ESP: 0x0028F848
EFLAGS: 0x00010202

Stack:
+0000: 0x008E2C90 0x00B71848 0x03CFF6CC 0x00000000
+0010: 0x00000002 0x00B4E67D 0x008E2CB0 0x0000006A
+0020: 0x000000AE 0x000000EC 0x00000022 0x00000022
+0030: 0x00000000 0x00000000 0x00000023 0x00000023
+0040: 0x00000000 0x00000000 0x00000025 0x00000025
+0050: 0x00000000 0x01C86800 0x00000027 0x00000027
+0060: 0x40000840 0x400019C0 0x00000029 0x00000029
+0070: 0x00000000 0x070E0000 0x0000002B 0x0000002B
+0080: 0x00000000 0x00000000 0x0000002D 0x0000002D
+0090: 0x00000000 0x00000000 0x0000002F 0x0000002F
+00A0: 0x00000000 0x00000000 0x696D6461 0x006C6172
+00B0: 0x0028F924 0x5102F899 0x070E0000 0x00000000
+00C0: 0x06F05C00 0x80004005 0x00000005 0x00000000
+00D0: 0x00000000 0x00000000 0x50EA0551 0x0028FA0C
+00E0: 0x50EA07A5 0x0028F950 0x696D6461 0x206C6172
+00F0: 0x20343320 0x20203433 0x33203533 0x33202035
+0100: 0x37332037 0x39332020 0x20393320 0x20313420
+0110: 0x20203134 0x34203334 0x34202033 0x35342035
+0120: 0x37342020 0x00373420 0x75722000 0x6E696E6E
+0130: 0x00002E67 0x2E72756F 0x00000000 0x00000000
+0140: 0x00000000 0x00000000 0x00000000 0x06F05C00
+0150: 0x00000005 0x00000000 0x00000000 0x00000000
+0160: 0x00000000 0x00000000 0x00000001 0x00000000
+0170: 0x400019C0 0x00060000 0x00000000 0x00000000
+0180: 0x00000000 0x00000014 0x00040000 0x00000000
+0190: 0x00000000 0x00000000 0x400019C0 0x06F05C00
+01A0: 0x06DB0800 0x0028FA28 0x50EA0CC8 0x00000001
+01B0: 0x06E872E0 0x06F05C00 0x0028FB38 0x00F05C00
+01C0: 0x00000000 0x000001D1 0x00000000 0x00000000
+01D0: 0x06DB0800 0x00001174 0x06F05C00 0x0028FA3C
+01E0: 0x50EA0A3D 0x01C62C90 0x01AC09E0 0x06F05C00
+01F0: 0x06F05C00 0x01AC09E0 0x0028FA54 0x50EC5DC0
+0200: 0x06DB3500 0x01AC09E0 0x01AC09E0 0x00000019
+0210: 0x0028FB14 0x0028FA84 0x51045838 0x06DB3500
+0220: 0x06EF7140 0x80004005 0x0028FB14 0x80004005
+0230: 0x01C86800 0x01C62C90 0x00000000 0x0028FAB8
+0240: 0x50FF7FA0 0x0028FB14 0x0028FB70 0x06E90300
+0250: 0x06EF7140 0x06E90300 0x06EF7140 0x06DB3500
+0260: 0x01AC09E0 0x01AC09E0 0x00000029 0x772D29FD
+0270: 0x05DC3DA0 0x05EAA288 0x00016087 0x0028FB28

SCM Op: 0x0, lDbg: 0 LastRendObj: 0

Game Version: US 1.0

Автор статьи я так понимаю школьник 1 класса так как у него в место Windows написано Виндоус

У тебя каждый человек, который пишет слово не ВИНДОВС, а ВИНДОУС, и не WINDOWS, а ВИНДОУС, это школьник 1-го класса?

Ты не понимаешь? Правильно Виндоус а не виндовс

SA-MP 0.3.7-R3
Exception At Address: 0x76789AB2
Base: 0x03860000

Registers:
EAX: 0x0177F560 EBX: 0xFFFFFFFF ECX: 0x00000003 EDX: 0x00000000
ESI: 0x039502FC EDI: 0x0177F5FC EBP: 0x0177F5BC ESP: 0x0177F560
EFLAGS: 0x00000216

Stack:
+0000: 0xE06D7363 0x00000001 0x00000000 0x76789AB2
+0010: 0x00000003 0x19930520 0x0177F610 0x0395B700
+0020: 0x00000003 0x72CD5270 0x72CD6B40 0x00000001
+0030: 0x00000000 0x00000000 0x01B78420 0x00000002
+0040: 0x01B77F28 0x0177F5CB 0x01B78420 0x00000001
+0050: 0x00000000 0x9B330A60 0x000002D8 0x0177F5FC
+0060: 0x03927E39 0xE06D7363 0x00000001 0x00000003
+0070: 0x0177F5F0 0x03949A50 0x0177F62C 0xE06D7363
+0080: 0x00000001 0x00000000 0x00000000 0x00000003
+0090: 0x19930520 0x0177F610 0x0395B700 0x0177F670
+00A0: 0x038C4E9B 0x0177F610 0x0395B700 0x038325D0
+00B0: 0x00000001 0x038C438D 0x03949A50 0x038325D0
+00C0: 0x0177F670 0xFFFFFFFF 0x00000032 0x00000000
+00D0: 0xFFFFFEF7 0xFFFFFEF7 0x00000012 0xFFFFFEFB
+00E0: 0x03652F38 0x01B500C0 0xFFFFFFEE 0xFFFFFEE9
+00F0: 0x01B50000 0x01B7EA58 0x036504B8 0x01B50000
+0100: 0x7701F7D5 0x0177F948 0x03944058 0xFFFFFFFF
+0110: 0x0177F908 0x038C4765 0x0177FA34 0x77018C9B
+0120: 0x03650000 0x01B7EA58 0x01B50000 0x0000007F
+0130: 0x00000016 0x036500C0 0x0008000A 0x00000001
+0140: 0x01000100 0x00000000 0x00000000 0x00000000
+0150: 0x00000004 0x00000054 0x0177F864 0x00000012
+0160: 0x77017CDB 0x9457E9C2 0x00000000 0x1A00011B
+0170: 0x036500C0 0x00000020 0x01B5011B 0x00000032
+0180: 0x036505B8 0x03650000 0x00000002 0x00000001
+0190: 0x010001B4 0x00000012 0x03652F30 0x01B86A00
+01A0: 0x00000012 0x03652F30 0x03652F38 0x1A00011B
+01B0: 0x00000000 0x77018C69 0x00000048 0x00000000
+01C0: 0x00000085 0x7701009B 0x03650270 0x00B86A00
+01D0: 0x1A00011B 0x00000000 0x00000012 0x03650270
+01E0: 0x03652F37 0xFFFFFEFF 0x03652F18 0x0177F870
+01F0: 0x77049990 0xE22DAA56 0xFFFFFFFE 0x0177F7F0
+0200: 0x770157FE 0x00000018 0x00000020 0x036502B4
+0210: 0x0177F7C4 0x00000001 0x03650000 0x0177FA34
+0220: 0x038C2409 0x0177FA43 0x769C3130 0x0177F9BC
+0230: 0x0000007F 0x0000007F 0x0000001A 0x036500C0
+0240: 0x000000A0 0x03650270 0x00000000 0x00000000
+0250: 0x00000000 0x00000000 0x00000004 0x00000004
+0260: 0x01B80420 0x00000003 0x03650000 0x00000020
+0270: 0x00000000 0x1A00011B 0x00000018 0x00000020

SCM Op: 0x0, lDbg: 0 LastRendObj: 0

Game Version: US 1.0
ЧТО ЗНАЧИТ ДАННЫЯ ОШИБКА?