Модный и современный «каблучок» от Volkswagen

Модный и современный «каблучок» от Volkswagen

Наконец, после серии предварительных набросков, был официально представлен Volkswagen Caddy 2021 года 5-го поколения на специальном мероприятии в Дюссельдорфе, Германия. Кроме того, модель появилась в нескольких версиях одновременно – на стендах были размещены внедорожник Caddy Panamericana, спортивный Caddy Edition и Caddy Maxi. Однако данные модификации автомобиля для массового производства еще находятся на этапе разработки, и будут представлены позже.

Итак, продажа Volkswagen Caddy на европейском рынке начнется к 2020 концу года. Семейная версия с сиденьями будет доступна в трех вариантах: базовый, Medium Life и Premium.

Обзор нового поколения

Как и самый первый Кадди, появившийся в 1979 году, современный компакт-вэн использует платформу от актуальной версии Гольфа 8-й генерации. Теперь это модульная платформа MQB в своей самой передовой версии, допускающей установку новейших электронных «примочек».

Салон новой модели VW Caddy.

При желании, владелец нового VW Caddy 2021 года сможет получить модификацию, ничем не уступающую по оснащению роскошным бизнес-седанам:

• Панорамная крыша;
• Цифровая приборная панель;
• Камеры кругового обзора;
• Двухконтурный «климат»;
• Медиакомплекс с тачскрином 6.5-10.0 дюймов;
• Фронтальные и боковые подушки безопасности;
• LED-оптика;
• Бесключевой доступ в салон;

Новое поколение Фольксваген Кадди сделало гигантский шаг вперед, оставшись при этом предельно практичным автомобилем, готовым быть настоящей «рабочей лошадкой».

Кузов

Новая архитектура с увеличенной колесной базой (2755 мм.) позволила установить более габаритный кузов (4501х1850х 1797 мм.), который в грузовом исполнении дарит 3,3 кубических метров полезного объема.
В пассажирской версии это семь комфортных мест, причем и двухместная «галерка», и трехместный диван во втором ряду могут складываться и полностью демонтироваться.

Внешне Фольксваген Кадди 2021 года предлагает новую фирменную стилистику дизайна экстерьера с узкими фарами, небольшой радиаторной решеткой и огромным бампером с сетчатой вставкой. Сзади самым выразительным атрибутом объективно становятся большие вертикальные фонари – также светодиодные и имеющие стильное затемнение.

Салон

Салон Фольксваген Кадди 2021 сможет трансформироваться не только для увеличения грузовой вместительности. При покупке авто удастся выбрать подходящую конфигурацию передней панели, где могут оказаться виртуальный щиток приборов и такой же большой 10.25-дюймовый сенсорный экран справа от него.

Еще один небольшой тачскрин позволит управлять «климатом», а в самом дорогом исполнении современный кокпит получит новый мультируль. Антураж дешевых модификаций окажется заметно скромнее, но и для него инженеры подготовили новые эргономичные передние кресла, а также добротный облицовочный пластик. Он может иметь практичную светло-серую или черную окраску.

Двигатель, трансмиссия и подвеска

Матричная «тележка» MQB не отвергает простых и практичных решений в конструкции подвески, поэтому для новой модели VW Caddy 2021 немцы выбрали проверенную временем зависимую заднюю подвеску на стальных пружинах (вместо прежних рессор), дополненных стабилизаторами устойчивости. Спереди – классические стойки McPherson.

Кроме этого на всех колесах оказались дисковые тормоза (спереди – вентилируемые), а реечное рулевое управление компакт-вэна получило в помощь современный электромеханический усилитель.

Покупатель Фольксваген Кадди 2021 модельного года сможет выбирать между дизельными и бензиновыми моторами: первые будут представлены гаммой 2.0-литровых TDI мощностью от 75 до 122 л. с., а в качестве единственного бензинового агрегата выступит полуторалитровый четырехцилиндровый TSI, выдающий 116 «лошадок».

Выбор трансмиссий традиционен и включает 6-скоростную механическую «коробку» и «робот» 7-DSG. Базово Кадди выступит переднеприводным автомобилем, но опционально на модификации с самыми мощными моторами может идти многодисковая муфта, забирающая 50% тяги на заднюю ось.

Что управляет компактвэном

Volkswagen Caddy III оснащаются бензиновыми и дизельными моторами. Базовым является 1,4-литровый агрегат на бензине. У него отказывают индивидуальные катушки зажигания. На ранних версиях 1,4 (2004-2005 год) отмечается затрудненный холодный пуск. Мотор 1,6 со 102 л. с. более надежный и практически не доставляет проблем владельцам.

Из дизельных агрегатов лучший 1,9 TDI мощностью 75 и 104 л. с. Он дешевый в эксплуатации, но дорогой в ремонте. Заменить поломанную форсунку на оригинал обходится в 20 тыс. рублей за штуку. Дизель 2,0 не отличается надежностью. У некоторых растрескивается блок головки цилиндра.

В целом дизельные моторы хорошо «живут» на российской солярке, расходуют до 6 л по городу, но долго греются зимой. Некоторые умельцы решают проблему, утепляя моторный отсек или устанавливая в салоне дополнительный источник отопления.

Все версии моторов работают с 5-ступенчатой механикой. На поздних моделях установлен 6-ступенчатый робот DSG. Он дороже в обслуживании, да и ремонт вылетает в большие деньги.

Отчет Euro NCAP

Установленное спасательное оборудование

Результат краш-теста

По результатам испытаний европейского комитета по проведению независимых краш-тестов автомобилей Euro NCAP Дастеру 2 поколения в новом кузове присвоено 3 звезды.

Двигатели для Volkswagen Caddy

Миниатюрный формфактор автомобиля предполагает не очень много места для размещения силовой установки. Следовательно, размеры и мощностные показатели моторов для Caddy также находятся где-то посередине между микроавтобусом и среднелитражным седаном. Как правило, речь идёт об экономичных дизельных и бензиновых двигателях с небольшим рабочим объёмом (нередко – с турбиной в качестве нагнетателя).

Мотористы VW не боялись экспериментировать. Они сделали Caddy испытательной площадкой для отработки надёжности, экономичности и долговечности для очень большого количества двигателей.

Внешний дизайн

«Каблучок» Фольксваген Кадди, сохранив привычный форм-фактор, перебрался на новую платформу MQB, которую делит с Гольфом. В ходе модернизации автомобиль сильно преобразился снаружи и улучшил аэродинамические показатели (коэффициент сопротивления потокам воздуха уменьшился с 0.33 до 0.30). Лицевая часть модели получила фары с иной графикой, узкую полоску фальшрадиатора с новой эмблемой бренда посередине и видоизмененный бампер, украшенный оригинальной решеткой с мелкими сотами.

Фото Фольксваген Кадди 2020

На корме основная новация заключается в появлении тонких вертикальных фонарей, доходящих до самой крыши. Боковины кузова примечательны новыми линиями выштамповок, протянувшимися вдоль бортов от передних до задних блоков оптики. Светотехника у Caddy полностью диодная, но только в «старших» комплектациях. Также прерогативой дорогих версий станут 18-дюймовые колесные диски.

Минивэн Фольксваген, как и прежде, будет доступен в нескольких компоновках. Сдвижные задние двери могут быть как с одной стороны, так и с двух, а для крышки багажника предусмотрены цельное исполнение и формат распашных створок.

Новый фургон Volkswagen Caddy фото

Способы поиска автовладельца

Существует несколько способов поиска собственника машины. Самый доступный – обращение в ГИБДД или полицию. Но сотрудники правоохранительных органов занимаются проверкой ТС по номеру только при условии, что было зафиксировано правонарушение. Например, после ДТП или наезда на пешехода. Чем серьезней нарушение, тем быстрее ведется поиск. Но заявителю о том, на кого автомобиль зарегистрирован, сообщают при условии, что он имеет материальные претензии. Через ГИБДД не получится проверить продавца без его согласия и найти нарушителя правил парковки во дворе жилого дома.

Второй способ тоже бесплатный, но работает при условии, что поиск владельца машины ограничивается небольшой территорией. Если кто-то постоянно паркуется на вашей клумбе или по ночам включает музыку, то есть смысл опросить соседей. Однако есть риск получить недостоверную информацию и потратить на поиски несколько дней.

Еще одни способ проверить владельца автомобиля – обратиться к посредникам. За определенную плату многие компании готовы выложить все сведения о нарушителе. Выбирая этот вариант, помните, что есть законные и незаконные способы проверки. Во втором случае вы становитесь участником мошеннической схемы, за что предусматривается уголовная ответственность. Такие компании взламывают базы данных, выкупают их посредством дачи взятки в ГИБДД. Часто у таких сервисов устаревшая информация, поскольку она не обновляется ежедневно.

Видео краш- тестов Volkswagen Caddy (2007)

Оплата

Андроид блок ForCars Volkswagen Tiguan 2, Skoda Kodiaq, Skoda Octavia A7

Характеристики

Полное описание

Cовместимость:

• Porsche Panamera второе поколение (2016+) с экраном 8 дюймов (PCM 4.0 или PCM 4.1)
• Porsche Cayenne 3 (2016+) с экраном 8 дюймов (PCM 4.0 или PCM 4.1)
• Porsche Macan рестайлинг (2018+) с экраном 8 дюймов (PCM 4.0 или PCM 4.1)

• Skoda Karoq 2017+ с экраном 6,5 дюймов, 8 дюймов и 9,2 дюйма (Bolero, Amudsen)
• Skoda Kodiaq 2017+ с экраном 6,5 дюймов, 8 дюймов и 9,2 дюйма (Bolero, Amudsen)
• Skoda Octavia 2015+ с экраном 6,5 дюймов, 8 дюймов и 9,2 дюйма (второе поколение Bolero, Amudsen и Colombus)
• Skoda Rapid 2015+ с экраном 6,5 дюймов, 8 дюймов и 9,2 дюйма (второе поколение Bolero, Amudsen и Colombus )
• Skoda Superb 2015+ с экраном 6,5 дюймов, 8 дюймов и 9,2 дюйма (второе поколение Bolero, Amudsen и Colombus)

• Volkswagen Arteon с экраном 6,5 дюймов, 8 дюймов и 9,2 дюйма (Composition Media, Discover Media и Discover Pro).
• Volkswagen Caravelle T6.1 2019+ с экраном 6,5 дюймов, 8 дюймов и 9,2 дюйма (Composition Media, Discover Media и Discover Pro).
• Volkswagen Golf 7 2016+ с экраном 6,5 дюймов, 8 дюймов и 9,2 дюйма (Composition Media, Discover Media и Discover Pro).
• Volkswagen Passat B8 с экраном 6,5 дюймов, 8 дюймов и 9,2 дюйма (Composition Media, Discover Media и Discover Pro).
• Volkswagen Terramont 2017+ с экраном 6,5 дюймов, 8 дюймов и 9,2 дюйма (Composition Media, Discover Media и Discover Pro).
• Volkswagen Tiguan 2016+ с экраном 6,5 дюймов, 8 дюймов и 9,2 дюйма (Composition Media, Discover Media и Discover Pro).
• Volkswagen Touran 2015+ с экраном 6,5 дюймов, 8 дюймов и 9,2 дюйма (Composition Media, Discover Media и Discover Pro).
• Volkswagen Multivan T6.1 рестайлинг 2019+ с экраном 6,5 дюймов, 8 дюймов и 9,2 дюйма (Composition Media, Discover Media и Discover Pro).

Volkswagen Touareg 2018+ 9,2 дюйма (Discover Pro).

Операционная система

Экран

AndroidBox ForCars использует для передачи изображения штатный монитор автомобиля никак не влияя на функционал штатного головного устройства.

Процессор и память

ForCars AndroidBox оборудован четырехъядерным процессором Cortex A7 4 ядра A7 1.3Hz x 4, GPU — Mali-400 MP4 @533 МГц, OpenGL ES 1.1/2.0 и OpenVG 1.1. Оперативная память DDR III 2Gb. Встроенная память Flash 16 GB + поддержка SD карт до 64 GB.

Интерфейс

Андроид блок позволяет изменять интерфейс, выбирая наиболее удобный для вас.

Навигация

В комплектацию AndroidBox входит навигационная программа Гугл Карты, с сервисом пробок и голосовыми подсказками. По желанию можно добавить Яндекс Навигатор, Navitel, СитиГИД и другие навигационные программы. Программное обеспечение Антирадар заранее предупредит о камерах и засадах.

Антирадар

Программное обеспечение Антирадар заранее предупредит о камерах, засадах, сложных перекрестках и других возможных опасностях на дороге! Используйте тот Антирадар, который больше подходит именно вам или комбинируйте несколько для большей информированности!

Интернет

Интегрированный Wi-Fi модуль обеспечит быстрый доступ в интернет благодаря высокоскоростным стандартам (802.11b, 802.11g). Вам достаточно назначить свой смартфон точкой доступа и раздать интернет на головное устройство.

Медиаплеер

Основная функция медиаплеера — это просмотр видео/аудио контента. C AndroidBox просмотр фильмов и прослушивание музыки стает еще комфортней за счет производительного графического процессора и процессора обработки звука TDA AC 7315 , который позволит Вам насладиться действительно объемным и качественным звуком. Устройство поддерживает практически все современные видео/аудио форматы: DVD, MKV, FLAC, MP3, MPEG4, AVI, и другие.

Громкая связь (Hands Free)
Mультимедийный комплекс AndroidBox оснащен системой громкой связи (Hands Free), которая используя Bluetooth, позволяет водителю разговаривать по мобильному телефону во время поездки на автомобиле. Чувствительный микрофон обеспечивает высокое качество приема звука. Телефонная книга без проблем позволит Вам получить доступ к телефонной книге на мобильном телефоне.

Управление на руле
Штатные кнопки на руле обеспечат вам комфортное управление Головным устройством без отрыва внимания от управления автомобилем. AndroidBox поддерживает управление мультирулем.

Камера и парковочный радар

При включении заднего хода AndroidBox переключает изображение на камеру заднего хода. При отсутствии штатной камеры заднего вида, её можно доустановить и подключить к Андроид блоку, после чего он будет выводить изображение с камеры заднего вида, с динамической отрисовкой траектории движения автомобиля. Визуализация парктроников поможет точнее определить расстояние до препятствия на узкой парковке.

Автомобильный Звук

Устройство AndroidBox работает совместно со штатной магнитолой и не меняет качество звука и радиоприема. Усилитель используется штатный. AndroidBox оснащено встроенным эквалайзером. Наличие линейных выходов позволит значительно расширить аудиосистему автомобиля, а использованная в устройстве фирменная система обработки звука HiFi audio позволит с первых секунд окунуться в атмосферу чистого и качественного звука. Возможность подключения внешних аудио-видео источников: цифровой ТВ тюнер, DVD привод, видеоприставку.

Функция адаптера ELM327 заключается в декодировании и трансляции информации с ЭБУ на внешние устройства. Постепенное развитие автомобильной электроники привело к образованию ряда протоколов обмена пакетами между узлами:

• SAE J1850 (тип VPW);
• SAE J1850 (тип PWM);
• ISO 9141-2;
• KWP 2000 (стандарт ISO 14230-4);
• высокоскоростная шина CAN (ISO 15765).

В зависимости от комплектации, года выпуска, модели двигателя, возможны разные варианты используемых типов OBD-передачи. В более новых автомобилях преимущественно используется протокол CANдля дуплексного обмена.

Модельный ряд VW поддерживает стандарты:

• ISO 9141;
• KWP (type Slow);
• KWP (type Fast);
• CAN (ISO 15765).

Отметим: тип используемого протокола имеет большое значение при диагностике автомобиля. От этого зависит количество режимов сканирования. Базовый набор функций для VW:

• Mode 1 (PID Status, Live Information) – отображение 20 параметров с узлов автомобиля, «живые» сведение с узлов;
• Function 2 (Freeze Frame) – скриншот текущих значений системы управления;
• Function 3 (Diagnostic Trouble Codes) – отображение кодов неисправностей из памяти ЭБУ;
• Mode 4 (Reset)– стирание ошибок из памяти блока управления;
• Function 5 (Sensor Monitoring Test Result) – показатели качества смесеобразования кислородных датчиков;
• Mode 7 (Test results, continuosly monitored) – контроль параметров смесеобразования, зажигания;
• Mode 9 (Request vehicle information) – запрос заводской информации, VIN-код.

Важно:

Дизельные двигатели не поддерживают функцию PID 4.Mode 9 может не поддерживаться некоторыми моделями VW.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Amarok, Arteon, Atlas, Beetle, Bora, Caddy, California, Crafter, Crafter II (SY), Eos, Fox, Gol, Golf 3, Golf 4, Golf 5, Golf 6, Golf 7, Jetta A4, Jetta A5, Jetta A6, Lupo, New Beetle, Passat B5, Passat B6, Passat B7, Passat B8, Phaeton, Pointer, Polo 4, Polo 5, Saveiro, Scirocco, Sharan, Sharan 2, T-Roc, T4, T5, T6, Tiguan, Touareg (7L), Touareg (7P), Touran I, Touran II, Touran III, Transporter, Up, Vento, Voyage.

Примечание:

(1) — Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа

(2) — Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)

(3) — ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)

• Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
• Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
• Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.

Режим 1

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

• скорость двигателя;
• скорость автомобиля;
• температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
• информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.

Режим 2

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

Режим 3

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Режим 4

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Режим 5

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Режим 6

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Режим 7

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Режим 8

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Режим 9

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую ​​как:

• VIN (идентификационный номер транспортного средства)
• калибровочные значения

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.